Categoria: Turismo

Emprotur promove o RN com influenciadores digitais

A Empresa de Promoção Turística Potiguar (Emprotur) inicia uma nova etapa de Influencer Tours nos destinos turísticos do Rio Grande do Norte. A iniciativa tem início nesta segunda feira (17) e conta com a presença de jornalistas, fotógrafos e influenciadores digitais. A ação promovida em parceria com o Projeto Governo Cidadão/Banco Mundial visa fomentar o setor do turismo com foco na retomada.

Os influenciadores @andrewssantana, @ropdz, @mundosemmuros, @casalviagem.es @viajandocomgabi, @vazaonde, @ines.lafosse, @tripbruta, @andarilhas foram os perfis escolhidos estrategicamente. Os produtores de conteúdo são especializados em turismo e que produzirão fotos, vídeos e irão partilhar suas experiências em seus respectivos perfis para seus seguidores. Os roteiros contemplam os segmentos de sol e praia, ecoturismo e turismo de aventura, cultural e religioso distribuídos em todas as regiões do Estado.

“Esta ação é uma, entre várias, que integra o nosso Plano de Retomada do Turismo, possibilitando alcançarmos os turistas, aproximando a audiência desses criadores de conteúdo com o nosso destino e mostrando que somos um mundo de possibilidades”, explica o diretor-presidente da Emprotur, Bruno Reis.

Os conteúdos produzidos ficarão disponíveis nos perfis e canais dos influenciadores participantes. Para acompanhar as novidades relativas à ação, siga o perfil nas redes sociais do Visite Rio Grande do Norte (@visiteriograndedonorte) onde serão compartilhados matérias, fotos e vídeos gerados ao longo do projeto.

Com Natal-RN na malha a partir de agosto, nova aérea ITA começa a vender passagens focando em mais espaço e bagagem grátis

O Grupo Itapemirim começará na sexta-feira (21) a vender passagens da sua operação aérea, batizada de ITA Transportes Aéreos. A promessa da companhia é oferecer passagens a “preço acessível” e com muito conforto, incluindo mais espaço entre as poltronas e despacho de bagagem grátis.

A companhia, que já foi certificada pela Anac, fará um voo inaugural no dia 29 de junho, entre Guarulhos e Brasília, com renda revertida para instituições beneficentes e, no dia seguinte, inicia sua operação comercial.

Inicialmente, a novata terá cinco aeronaves Airbus A320 e realizará rotas entre oito cidades (com base nas quatro primeiras):

• Belo Horizonte-Confins (MG)

• Brasília (DF)

• Rio de Janeiro-Galeão (RJ)

• São Paulo-Guarulhos (SP)

• Curitiba (PR)

• Porto Alegre (RS)

• Porto Seguro (BA)

• Salvador (BA)

Entre os destaques da estreia estão ligações diárias entre Guarulhos e Confins, Guarulhos e Galeão, Guarulhos e Porto Alegre, e Guarulhos e Salvador, além de frequências semanais entre o aeroporto internacional de São Paulo e as cidades de Brasília, Curitiba e Porto Seguro.

A partir de 1º de agosto de 2021, outras cidades serão adicionadas à malha:

• Recife (PE)

• Maceió (AL)

• Fortaleza (CE)

• Florianópolis (SC)

• Vitória (ES)

• Natal (RN)

Até junho de 2022, a companhia pretende ampliar a sua cobertura e chegar a 35 destinos no Brasil, totalizando 50 aeronaves.

A previsão é que a companhia chegue ao final do ano com um total de 20 aviões do mesmo modelo e, durante o primeiro semestre de 2022, receba mais cinco por mês até completar os 50. A marca, que será presidida por Tiago Senna, está tratando os veículos como um dos seus grandes diferenciais.

“Estamos reconfigurando os aviões para 162 assentos (o modelo comporta 180) para que nossos passageiros possam desfrutar de uma viagem de preço acessível, porém com toda a comodidade e segurança”, explica Sidnei Piva, presidente do Grupo Itapemirim.

Haverá ainda possibilidade de despacho gratuito de bagagem de até 23 quilos para todas as classes tarifárias e serviço de bordo com refeições quentes em alguns trechos.

Mercado

Em entrevista ao CNN Brasil Business, Piva afirma que a empresa quer ser “uma companhia aérea que o Brasil ainda não tem, priorizando o conforto dos passageiros”. Apesar disso, garante, sem dar muitos detalhes, que a companhia conseguirá acompanhar os preços praticados pela concorrência.

“Não vamos vender passagens acima da concorrência e nem fazer ofertas ‘kamikaze’. Acreditamos que é possível, com criatividade, oferecer mais serviços aos clientes. Quando os passageiros levam bagagem lá em cima, por exemplo, gera desconforto e atrasos. Por isso, priorizamos a gratuidade no despacho de bagagens”, diz.

Também afirma que a pandemia apresenta uma grande oportunidade de entrada no mercado, já que o momento “nivela as companhias”. Mais do que isso, o executivo entende que, por não precisar lidar com remarcação de passagens e voos cancelados no período, a empresa terá mais tranquilidade que a concorrência para trabalhar.

Modais

Piva cita ainda o background rodoviário da empresa como diferencial para a nova operação. Para ele, isso se dará de duas formas: integrando os modais para que a empresa alcance mais destinos e permitindo que uma nova parcela da população passe a ter acesso ao setor aéreo.

“Somos a maior companhia rodoviária em extensão territorial do Brasil. Atendemos 2,5 milhões de passageiros por ano, em 2.700 cidades de 19 estados brasileiros, com mais de 300 ônibus em operação. Vamos poder integrar os modais, criar roteiros feitos parcialmente de avião e parcialmente de ônibus”, diz.

“Hoje, só 4% da população brasileira utiliza transporte aéreo. Mas, com o nosso projeto, acreditamos que podemos alcançar um público que nunca teve oportunidade de voar, oferecendo mais uma opção de deslocamento.”

A empresa espera, ainda, avançar no mercado ferroviário. A divisão, administrada por Jean Pejo, ex-secretário nacional de Mobilidade e Serviços Urbanos, foi estruturada para competir em concessões de ferrovias e no transporte urbano sobre trilhos, por meio dos VLTs. “Nosso objetivo é participar de todas as concorrências”, afirma.

Recuperação judicial

Os planos ambiciosos contrastam, à primeira vista, com a realidade financeira da empresa, que se encontra em recuperação judicial. Segundo relatório, divulgado pelo UOL e redigido pela administradora judicial responsável pelo processo, a EXM Partners, o Grupo deve R$ 2 bilhões em impostos e outros R$ 167 milhões a credores.

Segundo a empresa, a dívida tributária está em fase de negociação e os compromissos da recuperação têm vários créditos em discussão judicial, visando sua exclusão. Os créditos comprovados e não questionados representam R$ 45 milhões. O Grupo diz, ainda, deter cerca de R$ 300 milhões em ativos e imóveis.

Apesar disso, Piva espera que o processo seja finalizado no próximo dia 24 de maio, quando o caso será avaliado por um juiz. “O processo de reestruturação foi muito satisfatório. É gratificante, porque, estatisticamente, são poucas as empresas que conseguem se recuperar.”

Investimento

Contrastando com o que os números sugerem, o executivo afirma que o caixa da empresa começa a operação “tranquilo”. Ele havia anunciado, no início de 2020, que a empresa recebeu um aporte de US$ 500 milhões de um fundo soberano dos Emirados Árabes Unidos para criar a companhia.

Não obstante, afirma que está em contato com outros investidores, locais e internacionais, visando receber novos aportes. “Somos uma ótima oportunidade de investimento. Estamos bem preparados financeiramente para qualquer disputa de mercado e, quem apostar com certeza conseguirá um bom retorno no futuro”, diz.

A companhia pretende ainda, no médio prazo, abrir seu capital. “Isso deve ocorrer em 2024, 2025.” Sobre uma possível internacionalização da marca, o gestor afirma que, inicialmente, o foco é somente o mercado nacional.

CNN Brasil

Cidade chinesa na Bahia: chineses já tem local de construção

Os chineses planejam a construção de uma nova cidade na Bahia, de forma discreta e minuciosa. De acordo com o colunista Levi Vasconcelos, do jornal A Tarde, será uma cidade com edifícios de até 30 andares em um ambiente em que o esgoto é 100% coletado e tratado.

O aquífero, bem avaliado, é para tirar dele o máximo de água doce possível. Se não der, dessaliniza água do mar em frente e a energia será eólica e solar. O projeto está ainda em fase embrionária, pelo governo baiano, via o vice-governador João Leão (PP), e agora na Secretaria de Planejamento do Estado.

Segundo a coluna, o local será a ‘Ponta dos Garcez’, em Jaguaripe, local valorizado no período do Brasil Colonial, pelos portugueses, contudo, atualmente quase esquecido. É uma área que começa no lado sul da ilha de Itaparica e se estende por quase 14 quilômetros de praias bucólica e quase intactas.

Essa fatia que vai ao sul, até a desembocadura do rio Jiquiriçá, pertence ao banqueiro Daniel Dantas. Os chineses miram a outra área: do Jiquiriçá até o Taquary, em Valença, terras que pertencem hoje a Andrade Mendonça.

Terra Brasil Notícias

TAP regressa a Belém em junho e reforça outras rotas para o Brasil, mas Natal fica de fora

A TAP Air Portugal confirmou a retoma dos voos entre Lisboa e Belém do Pará, no norte do Brasil, para o próximo dia 4 de junho, noticiou o portal brasileiro de notícias de aviação ‘Contatoradar’. Além da retoma da rota para a capital do Pará, a TAP Air Portugal também deve aumentar no próximo mês o número de voos em algumas rotas de Lisboa para cidades brasileiras, mas Natal ficou de de fora dos planos da voadora portuguesa.

Os voos de Portugal para o Estado do Pará deveriam ter sido retomados no passado dia 16 de dezembro de 2020, com duas frequências semanais, intenção que foi abandonada devido à segunda onda da pandemia no Brasil e na Europa.

A programação da companhia portuguesa prevê a realização de três voos semanais, com aviões Airbus A321neo LR, com capacidade para transportar 171 passageiros, em duas classes de serviço.

OUTRAS CIDADES

Além da retoma da rota para a capital do Pará, a TAP Air Portugal também deve aumentar no próximo mês o número de voos em algumas rotas de Lisboa para cidades brasileiras, informa o portal brasileiro. Assim, no mês de junho, as rotas de Lisboa para São Paulo/Guarulhos e Rio de Janeiro/Galeão ganham quatro frequências semanais, chegando a 11 e 9 voos por semana, respetivamente.

Além disso, Fortaleza, Belo Horizonte e Brasília ganham mais um voo por semana, cada. Por sua vez, Salvador passa a receber mais uma frequência por semana, e o voo entre Porto, no norte de Portugal, e São Paulo/Guarulhos volta a acontecer uma vez por semana.

News Avia

Mantendo tradição de vitórias, Hotel Marsol ganha Prêmio Traveller’s Choice

Título é concedido pela plataforma online de turismo Tripadvisor O Marsol Beach All Inclusive Resort foi, mais uma vez, contemplado com o prêmio Traveller’s Choice (escolha do viajante, em português), antigo Certificado de Excelência da plataforma online de turismo Tripadvisor. O perfil do hotel está entre os 10% melhores perfis no site de viagens. Em um ano desafiador como 2020, o estabelecimento destacou-se por oferecer serviços e experiências excelentes aos hóspedes.

Prêmio Traveller’s Choice

Celebrando os estabelecimentos que sempre oferecem um ótimo atendimento a viajantes do mundo todo, o título de Traveller’s Choice é uma certificação do compromisso de toda a equipe do Hotel Marsol acerca dos serviços prestados ao turismo potiguar.

Os vencedores desta categoria são escolhidos de acordo com avaliações e classificações positivas dadas pelos viajantes, no último ano. Os hotéis escolhidos fazem parte de um seleto grupo dos melhores do mundo.

“Garantimos, em todas as diárias, o descanso merecido e a experiência tão esperada de férias em família”, afirma a administração do Hotel. “Prezamos, também, por muita comodidade, conforto e lazer, que somente o único “All Inclusive” de Natal pode oferecer”, complementa. Para a equipe de colaboradores, o reconhecimento é resultado do comprometimento e qualidade ímpares do serviço prestado no Marsol.

Turismo responsável, limpo e seguro Desde a permissão da volta do funcionamento de hotéis, durante a pandemia da COVID-19, é prioridade do Hotel Marsol seguir todos os protocolos de biossegurança recomendados pelas autoridades de saúde. Reforçando as medidas de higiene tradicionalmente tomadas, a acomodação tem certificação de “Turismo responsável, limpo e seguro”, mantendo sempre o objetivo de proporcionar uma estadia fantástica, em todos os sentidos, aos seus clientes.

Natal está entre os destinos desejados para a retomada do turismo, aponta levantamento

Natal está entre as cidades do Nordeste mais lembradas pelos  brasileiros que pretendem retomar as viagens após a pandemia, principalmente pelo que mostram os dados do maior mercado consumidor do País, o estado de São Paulo.

De acordo com o metabuscador Kayak, os destinos líderes de busca são todos do Nordeste. Das cidades mais desejadas  estão Recife, Salvador e Maceió, e na sequência Fortaleza, Natal e Porto Seguro. Fora da região, também foram citadas Rio de Janeiro e Florianópolis.

A capital do Rio Grande do Norte também foi destaque no levantamento de busca semanais de passagens aéreas. Houve um salto de 118% na procura por passagens para Porto Seguro, 114% para Natal e 113% para Recife.

O buscador também aponta queda no valor das passagens aéreas nos destinos nordestinos, um atrativo para o turista que já se sente mais seguro para se deslocar após o início da imunização.  Dos que mais tiveram queda de preço dos bilhetes em abril foram Recife (-14,9%), Salvador (-12,6%) e Fortaleza (11,1%).

A pesquisa foi separada em três índices comparativos: buscas semanais (a primeira semana de maio e a última semana de abril de 2021), mensais (março e abril de 2021) e anuais (2020 e 2021). A variação de preço das passagens foi mensurada conforme o mês (março e abril) e ano (2020 e 2021).

Segundo o prefeito Álvaro Dias, a Prefeitura de Natal tem apoiado o setor turístico no sentido de capacitar profissionais para a retomada segura, além de acelerar a campanha de vacinação para que o segmento possa se recuperar. “O viajante procura locais seguros e Natal é uma cidade com praias e áreas abertas e tem um setor com capacidade e cuidado para receber o turista”, comentou.

Aeroporto do Recife recebe incremento de 56 voos diários da Azul

O mês de maio será de incremento na malha aérea para a capital pernambucana. A Azul anunciou, nesta quarta-feira (5), 56 operações diárias para o Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre. O aumento representa 15% de incremento em relação ao consolidado de voos no mês anterior. 

As rotas que terão acréscimo de frequências são Recife-Congonhas, Recife-Salvador, Recife-Teresina, Recife-Petrolina, Recife-Campina Grande, Recife-João Pessoa e Recife-Mossoró.

O acréscimo de voos é possível mediante ao avanço da vacinação em todo o Brasil, que traça um horizonte otimista para um novo começo de retomada do setor aéreo no País, ressaltou a companhia aérea.

A Azul ainda pondera que, apesar de distante dos níveis pré-pandemia, aposta em incremento de sua malha doméstica para o mês de maio.

Regras sanitárias

A companhia informa que, a bordo das aeronaves, lenços umedecidos estão à disposição para uso dos clientes e dos tripulantes da Azul e sachês de álcool em gel são distribuídos a todos os viajantes.

A empresa também tem utilizado descontaminantes bactericidas que contam com um princípio ativo que elimina vírus e bactérias em 99,99% dos casos.

A Azul informa ainda que adotou o sistema de raio ultravioleta da Honeywell para a limpeza do interior de suas aeronaves. O UV Treatment System é capaz de auxiliar a limpeza do interior de uma aeronave em menos de 10 minutos.

Folha de Pernambuco

EDITORIAL: turismo do RN se transforma num museu de grande inutilidade, diante do silêncio da omissão dos Poderes

É de causar repúdio ver diariamente o outrora famoso “Destino Natal” se transformar num museu de grande inutilidade, e se constatar que o futuro do nosso turismo não conseguirá sequer repetir o passado. Houve uma época em que Natal era considerada a “princesa do Nordeste” e se destacava sob os holofotes do mercado nas feiras segmentadas do setor, como a icônica Exposição da ABAV. Atualmente, sob o silêncio da omissão dos poderes constituídos, a nossa indústria sem chaminés encontra-se em estado vegetativo e entubada, na esteira de uma sequência de decretos que levou empresas, empresários e trabalhadores para o fundo do poço da economia. Em outros estados turísticos, como a vizinha Paraíba, a praga da COVID-19 não tem sido tão letal para o setor produtivo como no Rio Grande Norte, onde o direito ao trabalho virou sinônimo de crime.

São assustadoras as notícias diárias veiculadas nos meios de comunicação sobre a falência do turismo potiguar e das demais atividades que giram ao redor de sua cadeia produtiva. Nos últimos dias, aliás, a mídia foi bombardeada por informações que retratam o quadro de caos: “Demissões no setor de turismo respondem por quase 40% do desemprego em Natal, indica pesquisa”, “Empresas do setor de eventos no RN têm prejuízo estimado de R$ 191 milhões”, “Artesanato potiguar agoniza e pede socorro”, “Hotelaria do Rio Grande do Norte já demitiu mais de 5 mil trabalhadores na pandemia, diz Associação Brasileira da Indústria de Hotéis do RN”, “Secretária de Turismo do RN não faz e nem defende o setor, diz líder empresarial”, “Estados dão aula de como salvar o turismo e a gestão do RN é incompetente”.

Essas são apenas algumas das manchetes que vão além de mostrar a falência do setor, mas que também  sintetizam  a queda da autoestima de empresários e dos cidadãos potiguares.

A situação do turismo é trágica. Porém, é muito mais do que trágica a omissão dos poderes.

Do Judiciário, que tem um caixa bem azeitado, não se ver sair uma única proposta de ajuda financeira para as empresas e trabalhadores do setor de turismo que estão em dificuldades. Trata-se do mesmo Tribunal de Justiça que no passado recente, de forma cidadã, se mobilizou para repassar  R$ 100 milhões para o governo do Estado investir em saúde e segurança.

No Legislativo estadual, além de poucas vozes que discursam e apresentam preposições a favor da ressuscitação do setor, também não se vê uma articulação mais efetiva em prol das empresas, empresários e trabalhadores do turismo que estão morrendo à míngua. Não seria também papel dos parlamentares se reunir com a governadora Fátima Bezerra (PT) e a ela cobrar de forma contundente medidas que permitam a cadeia produtiva do turismo voltar a operar?  Estamos falando da mesma Assembleia Legislativa que em 2018 teve o altruísmo de investir milhares de reais para doar ao governo e municípios ambulâncias e viaturas para as forças policiais. Por qual motivo, quando se trata do turismo, não se vê a mesma abnegação?          

No Executivo estadual, já carimbado por trabalhadores e empresários, como “inimigo” do setor, não se vê nenhuma atitude de boa vontade, com relação a flexibilização dos decretos que impulsionam o setor de turismo para o abismo da falência.

Pelo contrário.

Mesmo diante das manchetes arrasadoras sobre a situação do turismo potiguar, o governo parece desprovido de qualquer impulso de sensibilidade.

Embora diante do caos, o secretário Cipriano Maia (Saúde) já sinaliza que o chumbo continuará sendo grosso, com o endurecimento das medidas restritivas para o setor de turismo. Segundo Maia, em declaração dias atrás, “o conjunto dos dados atuais não indica que seja para manter abertos ambientes que tenham alto risco de transmissão”.

Certamente, na cabeça dele, bares e restaurantes e similares representam um perigo para a população.

Infelizmente, a falência das atividades produtivas e do setor de turismo não está sendo encarada com a seriedade que a gravidade da situação exige.

A banalização da crise tem tudo a ver com a poesia de Caetano Veloso: “Enquanto os homens exercem seus podres poderes, morrer e matar de fome, de raiva e de sede, são tantas vezes gestos naturais”.

Assim sendo, um brinde ao caos!