Categoria: Tecnologia

Saiba quanto o YouTube paga por mil, 100 mil e 1 milhão de visualizações

Se você está pensando em se tornar um youtuber para ganhar uma grana extra ou até mesmo atuar profissionalmente, deve estar se perguntando quanto o YouTube paga de acordo com a quantidade de visualizações de seu conteúdo. Trazendo essa resposta, o Business Insider entrevistou várias personalidades do ramo, que contaram seus segredos.

Antes de qualquer coisa, é bom saber que, para monetizar seu canal, são necessários ao menos mil inscritos e 4 mil horas assistidas no último ano. Só então é possível aderir ao YouTube’s Partner Program, que permite receber por anúncios, inscrições e financiamento coletivo (criando seu próprio clube).

A partir disso, você pode solicitar uma avaliação para a inserção de diversos tipos de materiais publicitários, ficando a cargo da empresa liberá-los ou não. Por fim, o cálculo é baseado na taxa de CPM (custo por mil impressões), que varia dependendo de fatores que vão desde tipo de conteúdo até audiência.

E aí, preparado para começar sua jornada? Veja a variação de rendimentos, ligue sua câmera e divulgue seu canal! Os números foram informados por vários entrevistados, sendo que também não são fixos para cada um deles.

Mil visualizações: de US$ 2 a US$ 34

Os canais analisados pela Business Insider variam de 16 mil e 1,4 milhão de inscritos, o que não determina o maior ou menor valor. Abordando diversos assuntos, 14 criadores de conteúdo responderam a entrevista.

100 mil visualizações: de US$ 500 a US$ 2,5 mil

Os criadores ressaltaram que tudo depende do conteúdo veiculado. No caso deles, a publicidade vem, principalmente, de bancos e afins, dado o público-alvo. Número de visualizações é só um dos fatores, ainda que seja realmente importante.

1 milhão de visualizações: de US$ 2 mil a US$ 4 mil dólares

Aí é estratégia pura. Um tutorial simples de uma empresa conhecida que traga muita atenção pode receber um valor bem alto, já que atrai o público. Uma grande produção pode render menos. Quatro criadores informaram esses dados.

Tecmundo

WhatsApp agora permite envio de imagens de visualização única

Depois de algum tempo disponível para apenas alguns usuários, o WhatsApp finalmente disponibilizou o recurso que permite o envio de imagens de visualização única entre usuários da plataforma. Curiosamente, o recurso chega no mesmo dia em que o Twitter desativou um recurso parecido, o Twitter Fleets, por conta do baixo índice de utilização.

O novo recurso permite o envio de fotos e vídeos que podem ser visualizadas apenas uma vez, depois da primeira visualização, ela some, o que pode ser positivo não só do ponto de vista da privacidade, mas também do aproveitamento do armazenamento dos smartphones, principalmente para os donos de aparelhos mais simples, já que os arquivos não são armazenados localmente.

As imagens de visualização única são bastante úteis para o envio de conteúdo sensível, como senhas, dados bancários e fotos íntimas, que são conteúdos que, em geral, as pessoas não desejam que vazem. A novidade já estava disponível em testes Beta, e agora começa a ser disponibilizada para todos os usuários do WhatsApp de maneira gradativa.

Tem suas brechas…

Tal qual todas as mensagens trocadas por meio do WhatsApp, as imagens de visualização única são protegidas com criptografia de ponta a ponta. Segundo a empresa, nem mesmo seus funcionários podem visualizá-las. Para facilitar a distinção do que são as imagens de visualização única e das imagens “normais”, os novos arquivos serão sinalizados com um ícone de com o número 1.

Depois que a imagem for vista, a frase “Mensagem aberta” vai substituir as palavras “Foto” ou “Vídeo”. O objetivo é fazer com que as duas partes saibam que a mensagem já foi vista. Porém, diferente do Snapchat, o WhatsApp não envia nenhuma notificação para avisar se foi feita uma captura de tela, o que pode tornar o recurso um pouco menos seguro.

Olhar Digital

Azul investe US$ 1 bilhão em “carros voadores” para viagens curtas

A Azul assinou uma intenção de compra de 220 aviões elétricos da fabricante alemã Lilium. O modelo eVTOL, chamado de “carro voador”, teria como foco as viagens curtas. O investimento total, segundo anúncio da Lilium, é de até US$ 1 bilhão.

A rede de viagens de curta distância com os “carros voadores” deve começar apenas em 2025. O negócio deve ser liderado pelas duas empresas, de forma conjunta. Os termos ainda serão negociados.

“Lilium planeja trabalhar com a Azul para transformar radicalmente o transporte regional de alta velocidade” no Brasil, diz o comunicado da fabricante alemã.

O eVTOL é uma aeronave elétrica que consegue viajar até 240 quilômetros. Além do piloto, o “carro voador” tem espaço para mais 6 passageiros. A aeronave viaja a uma velocidade de até 280 km por hora.

As empresas pretendem inaugurar uma nova área no setor aéreo “Sabemos como criar e crescer novos mercados, e mais uma vez vemos uma enorme oportunidade de mercado trazendo a Lilium Jet para o Brasil”, afirma David Neeleman, presidente da Azul.

As empresas consideram ainda que o fato do mercado brasileiro de viagens aéreas ser bem consolidado pode facilitar a nova modalidade de viagens. O anúncio chama a atenção ainda para o fato do Brasil ser um dos maiores mercados de helicópteros do mundo.

Ao Valor Econômico, John Rodgerson, CEO da Azul, afirmou que o eVTOL pode ser o “Uber dos céus” pelo seu modelo. “Como essa aeronave pode decolar verticalmente, como um helicóptero, podemos usar pequenos aeroportos ou até mesmo os helipontos instalados nas grandes cidades.”

A parceria funcionaria com a Azul operando o novo mercado e a Lilium com o fornecimento de uma plataforma de monitoramento das aeronaves, além de todas as possíveis manutenções. A aprovação para a aeronave voar no Brasil também precisaria ser obtida antes do negócio ser fechado.

Poder 360

Protótipo de moto voadora faz sua primeira decolagem

Os eVTOLs, ou “carros voadores”, já estão em desenvolvimento e devem chegar ao mercado ainda este ano por meio de diversas empresas — entre elas, a Embraer. E, como era de se esperar, o mercado automotivo também vai ganhar variantes voadoras das motos, com uma delas, inclusive, em fase avançada de testes: a “The Speeder”, da startup Jetpack Aviation.

Diferente dos carros voadores, a The Speeder não será elétrica. A princípio, o protótipo que levantou voo nesta semana é movido à gasolina e terá como finalidade a recreação e uso pessoal e não a operação por meio de empresas, algo bem latente nos eVTOLs. Mas, segundo a Jetpack Aviaton, o projeto ainda vai passar por uma série de alterações até chegar no modelo final, que deve ser bem parecido com a foto abaixo.

Segundo a fabricante, a The Speeder pode chegar a uma velocidade máxima de 240 km/h, bem parecida com a de uma moto esportiva de competição. Além disso, seu teto operacional máximo é de 4.572 metros, fazendo com que ela divida os céus com helicópteros e, futuramente, os próprios carros voadores. Se considerarmos que a ideia da empresa é de fazer um veículo idêntico a uma motocicleta, o piloto ficará descoberto. A autonomia é de 30 minutos.

Ainda segundo a Jetpack Aviation, a The Speeder poderá ser configurada de duas maneiras. A primeira, como citamos, deve mesmo ser a versão de recreação. Já a outra variante será destinada para uso militar, sobretudo em atividades de salvamento, dada a versatilidade e agilidade do veículo.

A Jetpack Aviation não informou o preço nem data de lançamento da The Speeder.

Fonte: IFLS

Xiaomi assume lugar da Apple como a 2ª maior fabricante de smartphones

A Xiaomi ultrapassou a Apple e assumiu a posição de 2ª maior fabricante de smatphones do mundo.

Segundo O Estado de S. Paulo publicou, nesse domingo (18/7), citando a consultoria Canalys, a Xiaomi encerrou o 2º trimestre do ano com participação de 17% no mercado mundial, atrás somente da Samsung, que detém 19% dos negócios. A Apple teve percentual de 14%.

As vendas da Xiaomi registraram um aumento de 83% no trimestre, em comparação com o mesmo período do ano passado. A Samsung teve crescimento de 15%, e a Apple apenas de 1%.

De acordo com os dados da Canalys, as vendas de smartphones no mundo aumentaram 12% no período.

Esse mercado tem mudado ultimamente em razão do enfraquecimento da Huawei, que foi afetada por sanções impostas pelos Estados Unidos. A fabricante, que já esteve na 2ª posição entre as maiores do mundo, agora não aparece nem entre as cinco mais potentes.

Metrópoles

Caixa e Whatsapp fecham parceria para envio de mensagens sobre auxílio

Nos próximos dias, os beneficiários do auxílio emergencial passarão a receber de graça as informações sobre datas de depósito, de pagamento e de saque no celular. A Caixa Econômica Federal e o WhatsApp fecharam parceria, inédita no mundo, para o envio de mensagens sobre o benefício.

Uma conta oficial e verificada da Caixa passará a enviar as informações sobre o auxílio emergencial. Segundo o presidente do banco, Pedro Guimarães, cerca de 500 milhões de mensagens gratuitas deverão ser enviadas durante o pagamento das parcelas restantes do benefício.

Receberão os avisos os clientes do auxílio emergencial com celular cadastrado no aplicativo Caixa Tem. O usuário poderá habilitar ou desabilitar o recebimento dos avisos. Serão enviadas mensagens sobre o calendário de crédito na conta poupança digital, o calendário de pagamento ou de saque em dinheiro e demais informações e comunicados.

Segundo Guimarães, o uso do WhatsApp para enviar avisos é importante para garantir o acesso à informação a beneficiários muitas vezes sem acesso à internet. Essas pessoas, destacou o presidente da Caixa, não têm condições de entrar no site para tirarem dúvidas e fazerem consultas.

“Muitas das pessoas que vão receber essas mensagens de graça são pessoas mais humildes, que não teriam condições normalmente [de receber os avisos]. A parceria vem de ter o WhatsApp, que é o maior programa de comunicação por celular do mundo e a Caixa, um banco com 146 milhões de contas ativas”, explicou Guimarães.

A parceria foi anunciada em transmissão ao vivo na internet na presença do diretor de Políticas Públicas para o WhatsApp no Facebook Brasil, Dario Durigan. Segundo ele, o aplicativo está à disposição para colaborar com o banco no envio das informações gratuitas. “Num momento tão delicado como esse, é importante que os usuários evitem aglomerações e estejam bem informados sobre o auxílio”, destacou.

Durigan ressaltou que as mensagens serão enviadas de uma conta oficial da Caixa, verificada no WhatsApp, e pediu que os usuários fiquem atentos para evitarem cair em golpes. “Não haverá pedido de senha nem de dados pessoais. Apenas informações sobre o auxílio serão enviadas”, disse o diretor do aplicativo.

Com informações Agência Brasil

Drone de patrulhamento aéreo para segurança de pedestres da UFRN está previsto para operar em 2022

Decola e pousa como um foguete, voa como um avião e é acionado por aplicativo como um Uber. Essas são as características da Aeronave de Defesa Social (AEDES), drone criado pelo Projeto Smart Metropolis, do Instituto Metrópole Digital (IMD), que tem previsão para entrar em atividade a partir do próximo ano, com o objetivo de aumentar a segurança do campus central da UFRN por meio de escoltamento aéreo e vigilância em tempo real.

Projeto que começou em 2017, o AEDES foi objeto de pedido de patente no final do ano passado, trazendo consigo uma missão simples, porém inovadora: sobrevoar, como em uma patrulha policial aérea, trajetos de pedestres no campus universitário, de maneira a inibir crimes e trazer mais segurança.

A ideia inicial surgiu durante a disciplina de “Projeto de Produto V”, do bacharelado de Design da UFRN. Na ocasião, os alunos, especialmente as mulheres, comentaram que se sentiam desprotegidos enquanto percorriam o campus universitário em determinados locais e horários, dado o risco de assaltos e outras abordagens criminosas. Essa inquietação serviu para a criação da primeira concepção da aeronave, o que marcou o início de anos de pesquisa e desenvolvimento tecnológico.

“Com o tempo, o projeto foi ganhando outras proporções. Verificou-se que a UFRN demandava muito esforço para reforçar a segurança, chegando a dobrar o seu número de câmeras de vigilância. Mas todas essas iniciativas não trazem a ostensividade do AEDES”, conta o professor Dino Lincoln Santos, docente do Departamento de Design da UFRN e coordenador do projeto de pesquisa.

Usuários

Com uma versão prevista para começar a sobrevoar o campus oficialmente a partir do próximo ano, o AEDES traz uma operacionalização bastante similar àquela dos aplicativos de transporte urbano. Caso se sinta em perigo, o usuário – que deve ter acesso à plataforma Smart Campus, embutida no Sistema Integrado de Gestão de Atividades Acadêmicas (SIGAA) – pode solicitar, por smartphone, a cobertura do AEDES e acompanhar, em tempo real, o seu deslocamento até o local (tempo médio de 30 segundos).

Tudo isso é feito por meio de um aplicativo próprio disponível dentro da plataforma. Quando a aeronave chega até o local programado, uma câmera de target tracking (rastreamento do alvo) fixa sua lente em direção ao aparelho celular e segue o usuário – que pode estar sozinho ou em grupo.

Tanto suas funcionalidades como seu design original, assim como a união de características específicas de outros aeromodelos, fizeram do AEDES uma invenção totalmente inovadora. Enxergando isso, o Smart Metropolis 2.0, junto à Agência de Inovação da UFRN (AGIR), abriu um pedido de patente no Instituto Nacional de Propriedade Intelectual (INPI) em agosto de 2020, marcando o início de uma nova fase de criação tecnológica do projeto.

“O AEDES é muito importante para o Projeto Smart Metropolis, tendo sido nosso primeiro pedido de depósito de patente e se constituindo em uma solução completamente inovadora. Não existe, até onde sabemos, nada com as mesmas características no mercado. Trata-se de uma tecnologia com um grande potencial para ajudar a melhorar a segurança nas cidades”, afirma o professor do IMD Fred Lopes, coordenador do Smart Metropolis.

Segurança

Tudo no AEDES foi projetado para oferecer uma ampliação da segurança na área do campus da UFRN – o maior da região Norte e Nordeste –, reforçando recursos já existentes, como as câmeras de vigilância e as rondas terrestres. “A presença da aeronave, com seus sons característicos e luzes, inibe a ação de possíveis criminosos. O efeito é como o de uma viatura policial, mas cobrindo uma área muito maior”, comenta Santos.

Em respeito às delimitações da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), o drone voa à altura média de 70 metros, acima dos postes e prédios, o que é o suficiente para que a aeronave seja percebida pelos pedestres e, ao mesmo tempo, não sofra riscos de ser atingida por criminosos. Além disso, é capaz de percorrer um raio de até 10 quilômetros.

Ainda sobre o quesito segurança, apesar de ter sido criado para ter a maior autonomia possível, o AEDES, conforme define a ANAC, ainda não pode ser plenamente autônomo. Ou seja, é preciso que o drone seja sempre monitorado por alguém vinculado ao serviço de segurança do campus universitário. Esse controlador humano ficará responsável por fazer a pilotagem manual da aeronave, observar as imagens captadas e fazer manutenções básicas, como trocas de bateria e outras operações.

Empresa potiguar investe em novos serviços e prepara entrada no streaming

Com planos para incremento dos serviços já oferecidos e ampliação do leque de produtos, a Cabo Telecom completou 21 anos nessa quinta-feira (24) com o olhar voltado para o futuro. A empresa com DNA potiguar foi pioneira na prestação dos serviços de internet banda larga e de TV por assinatura no Rio Grande do Norte, e agora trabalha na expansão de sua rede de fibra óptica enquanto planeja, em breve, lançar novidades no campo do streaming, entre outros benefícios para os clientes.

Com cerca de 130 mil assinantes no RN e na Paraíba, a Cabo Telecom já oferece tecnologia de ponta para residências e empresas nos dois estados. Ao longo do primeiro semestre deste ano, um dos principais investimentos foi na modernização das redes nas áreas já atendidas de Natal e região metropolitana.

“Atualmente, a Cabo Telecom já possui mais de mil km de redes ópticas ativas, e até o final do ano, o plano é que 85% da nossa rede antiga em bairros de Natal e em Parnamirim sejam substituídos pela Cabo Fiber, a nossa tecnologia de fibra óptica”, projeta Cláudio Alvarez, diretor presidente da Cabo Telecom.

Na prática, serão adicionados mais 450 km de fibra óptica para incrementar o serviço de internet em bairros como Nova Descoberta, Cidade Alta, Alecrim, Capim Macio, Cidade da Esperança e Mirassol.

E no interior do Estado, os municípios do Agreste também viram a chegada e ampliação das atividades da Cabo Telecom neste semestre, através dos serviços da recém adquirida Cortez Online, que já operava em São José de Mipibu, Nísia Floresta, Monte Alegre, Brejinho, Goianinha, Tibau do Sul e Canguaretama.

“Com uma presença já consolidada em Natal ao longo de duas décadas, agora estamos olhando com mais atenção para os mercados da região metropolitana. Nosso plano é seguir investindo no aumento da cobertura de redes nas cidades em que a Cortez Online já atuava”, adianta Cláudio. “Em maio, implementamos nosso serviço de telefonia fixa nesses municípios do Agreste potiguar e no Litoral Sul, sempre priorizando a contratação de mão de obra local”, relata o presidente da companhia.

A expectativa de crescimento da Cabo Telecom segue a linha do Grupo Conexão, do qual a empresa potiguar faz parte. O Grupo atualmente está presente em mais de 50 cidades em várias regiões do Brasil e presta serviços a mais de 400 mil lares, cerca de 20 mil clientes empresariais, empregando mais de 2.200 colaboradores. São mais de 8.500 km de rede com capacidade para atender mais de 1.4 milhões de clientes.

No Nordeste, a Cabo Telecom é responsável pela geração de 760 empregos diretos e indiretos. A empresa possui um dos maiores setores de call center do estado, seis vezes consecutivas avaliado como o melhor do país em pesquisas feitas pela Anatel. 

“O atendimento ao cliente é um dos nossos diferenciais. Buscamos sempre associar a tecnologia ao contato humanizado dos nossos colaboradores com os consumidores. É assim que conseguimos oferecer um serviço de alta qualidade, competindo com grandes marcas nacionais, mas sem deixar de lado o nosso DNA genuinamente local”, orgulha-se Cláudio.

Novos produtos

Para o segundo semestre, a Cabo Telecom traz novidades para o seu público. Está previsto para o mês de julho o lançamento do Conexão Vantagem, uma espécie de clube de vantagens, além de uma plataforma de streaming, a ConexPlay, e o ConexMóvel, serviço de telefonia celular. Também estão entre os próximos projetos o rastreamento veicular e câmeras de monitoramento.

“Estamos animados com essas novidades, que já estão nas fases de teste e ajustes finais. Tudo sempre pensado para oferecer mais vantagens aos nossos assinantes, que também vão poder usar a plataforma ConexPlay para autoatendimento. A Cabo Telecom chega à maioridade com muitos projetos para o futuro”, comemora Cláudio.