No começo do mês, a Honda causou furor ao lançar na China a
super econômica U-GO, uma scooter por US$ 1.150 (R$ 6.073). Agora, ela dobra a
aposta (ou corta pela metade?), com uma outra scooter, pela ninharia de US$ 475
(R$ 2.508 na cotação de hoje). Uma scooter Honda ridiculamente barata, enfim.
Haverá uma pegadinha?
Depende do que você quer. Se a U-GO já era um veículo de uso
exclusivamente urbano, com uma velocidade máxima de 55 km/h, a U-BE está mais
para um patinete com bancos. Ou bicicleta: sua máxima foi definida pela máxima
das bicicletas em ruas chinesas, 25 km/h. O motor na roda traseira é de 350 W –
na China, isso é medido em potência média, o que significa que o topo pode ser
um pouco mais que o dobro. Menos que um liquidificador mais potente, mas capaz
de levar pessoas.
É Honda, é scooter e é barata
Vale o que custa: o preço é menos que um celular
intermediário, para um veículo que, como diziam do Fusca, leva você do mesmo
jeito. Só chega depois. Na China em particular, onde há uma longa tradição de
usar bicicletas, é bastante atraente. E provavelmente no Brasil também, se mais
pelo preço.
Porque é prático: com um motor tão simples, vai longe: o
veículo será vendido em três opções de bateria: 48V15Ah, de 720 watts hora,
48V20Ah (960 Wh), e 48V24Ah (1,152 Wh). Respectivamente com autonomia para 55
km, 70 km e 80 km. Uma autonomia que pode, aliás, ser aumentada, caso você
decida usar os pedais que são incluídos no modelo.
Se chegar no Brasil, e se os impostos não jogarem os preços na estratosfera (considerando os preços dos celulares, dá para chutar que Honda U-BE seja de fato uma scooter bem barata, algo na faixa dos R$ 4 mil). Pelas regras do Detran, uma scooter assim não é considerada ciclomotor, não exige habilitação, e pode andar em ciclovias.
O aplicativo de mobilidade 99 reduziu em 66%
as ocorrências de segurança na plataforma, relativas a violência contra
motoristas, por milhão de corridas, no RIO GRANDE DO NORTE. O estado ocupa a
primeira colocação destacada no Balanço da empresa referente ao primeiro
semestre de 2021.
Na sequência, as regiões que tiveram maior
redução foram Roraima (-57%), Sergipe (-51%), Acre (-50%), Minas Gerais (-49%),
Rio de Janeiro (-30%) e São Paulo (-26%). Houve, ainda, redução de casos nos
estados da Paraíba (-31%), Alagoas (-20%), e Bahia (-19%). O Acre também
registrou queda nos índices de violência contra motoristas no estado, que
apresentou diminuição de 37%, no mesmo período.
A redução nacional foi de 20% nesse
segmento, por milhões de corrida. A redução de todos os incidentes na
plataforma, envolvendo motoristas e passageiros, em nível nacional, foi de 4%.
O aplicativo afirma que a melhoria nos
índices de casos graves é resultado de investimentos contínuos em tecnologia de
ponta, com sistemas preventivos e ferramentas de proteção. Nos últimos dois anos
foram investidos R$ 70 milhões em segurança, com destaque para o lançamento de
inteligências artificiais inéditas.
“Os motoristas são as maiores vítimas
da violência em corridas de aplicativo, e foi pensando nisso que desenvolvemos
inteligências artificiais que protegem especialmente os condutores”, diz
Tatiana Valle, diretora de Segurança da 99. “Elas são as maiores responsáveis
pela redução.”
Conheça as inteligências artificiais
Recém-lançadas, as tecnologias analisam
padrões de comportamento para identificar riscos e preveni-los, reduzindo o
índice de ocorrências. A primeira se chama Hércules e verifica padrões de comportamentos
de risco, bloqueia a chamada e só a libera após validação de dados do
passageiro. A segunda, Cubo, age para evitar que motoristas sejam direcionados
para áreas com indícios de violência.
Enquanto isso, o Monitoramento de Corridas
detecta comportamentos anormais como paradas longas e trajetos com tempo acima
do previsto e alerta a Central de Segurança do app, que toma medidas como
avisar a polícia. Todas elas atuam em conjunto para aumentar a segurança dos
condutores.
Outras novidades de segurança
Escutando os motoristas através de
entrevistas e pesquisas, a 99 anunciou ainda, em maio, as funcionalidades mais
desejadas e eficazes para incrementar a segurança. Os maiores pedidos foram por
mais informações dos passageiros, com 45% das solicitações, e aprimoramento das
áreas de risco, com 54%.”
Uma delas é a Validação de Acesso, que
utiliza uma solução de prevenção de fraude da Serasa Experian para verificar se
os usuários são os donos dos CPFs informados por meio de um questionário. Outra
é a Digitalização de RG, que faz a checagem instantânea de documentos de
identidade. Além disso, a empresa implementou um novo modelo de Mapeamento de
Áreas de Risco que permite aos condutores colaborar com a identificação dessas
regiões, além de ter seu zoneamento dinâmico, variando de acordo com fatores
como a hora do dia.
Além dessas novidades os usuários continuam
contando com as Câmeras de Segurança embarcadas nos carros, que possuem lentes
“olho de peixe” e modo noturno que permitem captar todo o interior do
veículo. O dispositivo acompanha um botão de emergência que pode ser acionado a
qualquer momento e se conecta à Central de Segurança, uma equipe de
profissionais especializados, disponíveis 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Outras ferramentas incluem gravação de
áudio, compartilhamento de rota, botão de ligar direto para polícia,
atendimento emergencial humanizado e um seguro contra acidentes pessoais para
todos os usuários.
Mais detalhes:
Hércules: verifica padrões de comportamento em chamadas suspeitas, analisando fatores como horário e duração da viagem, bem como histórico dos usuários. Por exemplo, passageiros novos solicitando veículos de madrugada, em áreas isoladas e que estão repetidamente chamando, cancelando e alterando a rota podem ser indício de que se trata de um criminoso escolhendo a vítima.
Em menos de um segundo, a inteligência
artificial atribui uma pontuação à corrida. Em casos de alto risco, são
solicitados documentos e validações adicionais antes da conexão — o usuário
pode ser convidado a inserir o cartão de crédito no sistema ou tirar uma foto
de seu próprio rosto. Se a identidade for validada, o motorista é despachado ao
ponto de embarque normalmente. Caso contrário, a pessoa não poderá se conectar
a um condutor da plataforma.
Cubo: é uma inteligência artificial que age para evitar que motoristas sejam direcionados para áreas que estão com indícios de violência. Para isso, a ferramenta analisa, em tempo real, locais que possam apresentar qualquer perigo, como, por exemplo, a atuação organizada de um grupo de assaltantes.
Ele faz isso reunindo dados de ocorrências
na plataforma e verificando qual é o espaçamento entre elas. Se várias
estiverem sendo reportadas em um mesmo lugar num curto período, o risco é
identificado e o sistema bloqueia temporariamente a região — o que pode ser
inicialmente apenas uma rua. Ao mesmo tempo, a IA analisa incidentes nas ruas
vizinhas ao local silenciado. Se outros acontecerem ali, a área silenciada é
expandida. Após a normalização da situação, o bloqueio é retirado.
Monitoramento de Corridas: detecta comportamentos anormais como paradas longas e trajetos com tempo acima do previsto. A ferramenta funciona através da combinação de IA e rastreamento por GPS para detectar esses casos. Em situações de risco, alertas são enviados à Central de Segurança do app, que pode acionar diretamente a polícia.
NO JOGO É POSSÍVEL USAR TODOS OS PERSONAGENS PRINCIPAIS DO DESENHO. IMAGEM: DIVULGAÇÃO
O desenho ‘Caverna do Dragão’ é quase uma unanimidade entre
pessoas que cresceram nos anos 1980 e 1990. O clássico de fantasia e aventura é
carregado do doce sabor da nostalgia. Agora, é possível também jogar com os
personagens da animação. Um brasileiro desenvolveu um game gratuito inspirado
no desenho.
O jogo é criação de Zvitor. Ele se inspirou em modificações
e games de luta com personagens famosos. No trailer publicado em seu canal no
YouTube, o criador do jogo destacou que se trata de um sonho antigo. “Jogar com
os personagens do ‘Caverna do Dragão’ em um jogo como o ‘King of Dragons’ da
Capcom”, escreveu na descrição.
O jogo, no estilo beat’em up, está disponível para download
no site de Zvitor desde o começo do mês de julho, com uma versão em inglês e
outra em português para computador, tanto Windows quanto Mac. Há ainda botões
para baixar o game em smartphones Android.
O desenvolvedor alertou, em sua conta no Twitter, que o
download está um pouco lento nesta terça-feira (10), por causa dos muitos
acessos. Mas Zvitor garantiu que depois vai melhorar.
O jogo ‘Caverna do Dragão’ também tem os seis personagens
principais do desenho em destaque: Hank, Eric, Diana, Sheila, Presto e Bobby.
Durante o game, é possível alternar entre os garotos pelas fases, para poder
aproveitar da habilidade de cada um.
Ainda no título brasileiro, há fases bônus com outros
personagens da animação, tanto o unicórnio Uni como Sir John. Bruenor,
Stronheart e Warduke são alguns dos personagens secretos presentes. Os
antagonistas incluem dragões, trolls e magos. Os jogadores podem também jogar
de maneira cooperativa, localmente.
O desenho ‘Caverna do Dragão’ estreou em 1983, baseado no RPG ‘Dungeons & Dragons‘, título da animação em inglês. Para quem assistiu tudo repetidas vezes, pode parecer mais, mas a série teve apenas três temporadas e 27 episódios.
Se você está pensando em se tornar um youtuber para ganhar
uma grana extra ou até mesmo atuar profissionalmente, deve estar se perguntando
quanto o YouTube paga de acordo com a quantidade de visualizações de seu
conteúdo. Trazendo essa resposta, o Business Insider entrevistou várias
personalidades do ramo, que contaram seus segredos.
Antes de qualquer coisa, é bom saber que, para monetizar seu
canal, são necessários ao menos mil inscritos e 4 mil horas assistidas no
último ano. Só então é possível aderir ao YouTube’s Partner Program, que
permite receber por anúncios, inscrições e financiamento coletivo (criando seu
próprio clube).
A partir disso, você pode solicitar uma avaliação para a
inserção de diversos tipos de materiais publicitários, ficando a cargo da
empresa liberá-los ou não. Por fim, o cálculo é baseado na taxa de CPM (custo
por mil impressões), que varia dependendo de fatores que vão desde tipo de
conteúdo até audiência.
E aí, preparado para começar sua jornada? Veja a variação de
rendimentos, ligue sua câmera e divulgue seu canal! Os números foram informados
por vários entrevistados, sendo que também não são fixos para cada um deles.
Mil visualizações: de US$ 2 a US$ 34
Os canais analisados pela Business Insider variam de 16 mil
e 1,4 milhão de inscritos, o que não determina o maior ou menor valor.
Abordando diversos assuntos, 14 criadores de conteúdo responderam a entrevista.
100 mil visualizações: de US$ 500 a US$ 2,5 mil
Os criadores ressaltaram que tudo depende do conteúdo
veiculado. No caso deles, a publicidade vem, principalmente, de bancos e afins,
dado o público-alvo. Número de visualizações é só um dos fatores, ainda que
seja realmente importante.
1 milhão de visualizações: de US$ 2 mil a US$ 4 mil dólares
Aí é estratégia pura. Um tutorial simples de uma empresa conhecida que traga muita atenção pode receber um valor bem alto, já que atrai o público. Uma grande produção pode render menos. Quatro criadores informaram esses dados.
Depois de algum tempo disponível para apenas alguns
usuários, o WhatsApp finalmente disponibilizou o recurso que permite o envio de
imagens de visualização única entre usuários da plataforma. Curiosamente, o
recurso chega no mesmo dia em que o Twitter desativou um recurso parecido, o
Twitter Fleets, por conta do baixo índice de utilização.
O novo recurso permite o envio de fotos e vídeos que podem
ser visualizadas apenas uma vez, depois da primeira visualização, ela some, o
que pode ser positivo não só do ponto de vista da privacidade, mas também do
aproveitamento do armazenamento dos smartphones, principalmente para os donos
de aparelhos mais simples, já que os arquivos não são armazenados localmente.
As imagens de visualização única são bastante úteis para o
envio de conteúdo sensível, como senhas, dados bancários e fotos íntimas, que
são conteúdos que, em geral, as pessoas não desejam que vazem. A novidade já
estava disponível em testes Beta, e agora começa a ser disponibilizada para
todos os usuários do WhatsApp de maneira gradativa.
Tem suas brechas…
Tal qual todas as mensagens trocadas por meio do WhatsApp,
as imagens de visualização única são protegidas com criptografia de ponta a
ponta. Segundo a empresa, nem mesmo seus funcionários podem visualizá-las. Para
facilitar a distinção do que são as imagens de visualização única e das imagens
“normais”, os novos arquivos serão sinalizados com um ícone de com o número 1.
Depois que a imagem for vista, a frase “Mensagem aberta” vai substituir as palavras “Foto” ou “Vídeo”. O objetivo é fazer com que as duas partes saibam que a mensagem já foi vista. Porém, diferente do Snapchat, o WhatsApp não envia nenhuma notificação para avisar se foi feita uma captura de tela, o que pode tornar o recurso um pouco menos seguro.
A Azul assinou uma intenção de compra de 220 aviões
elétricos da fabricante alemã Lilium. O modelo eVTOL, chamado de “carro
voador”, teria como foco as viagens curtas. O investimento total, segundo
anúncio da Lilium, é de até US$ 1 bilhão.
A rede de viagens de curta distância com os “carros
voadores” deve começar apenas em 2025. O negócio deve ser liderado pelas duas
empresas, de forma conjunta. Os termos ainda serão negociados.
“Lilium planeja trabalhar com a Azul para transformar
radicalmente o transporte regional de alta velocidade” no Brasil, diz o comunicado
da fabricante alemã.
O eVTOL é uma aeronave elétrica que consegue viajar até 240
quilômetros. Além do piloto, o “carro voador” tem espaço para mais 6
passageiros. A aeronave viaja a uma velocidade de até 280 km por hora.
As empresas pretendem inaugurar uma nova área no setor aéreo
“Sabemos como criar e crescer novos mercados, e mais uma vez vemos uma enorme
oportunidade de mercado trazendo a Lilium Jet para o Brasil”, afirma David Neeleman,
presidente da Azul.
As empresas consideram ainda que o fato do mercado
brasileiro de viagens aéreas ser bem consolidado pode facilitar a nova
modalidade de viagens. O anúncio chama a atenção ainda para o fato do Brasil
ser um dos maiores mercados de helicópteros do mundo.
Ao Valor Econômico, John Rodgerson, CEO da Azul, afirmou que
o eVTOL pode ser o “Uber dos céus” pelo seu modelo. “Como essa aeronave pode
decolar verticalmente, como um helicóptero, podemos usar pequenos aeroportos ou
até mesmo os helipontos instalados nas grandes cidades.”
A parceria funcionaria com a Azul operando o novo mercado e a Lilium com o fornecimento de uma plataforma de monitoramento das aeronaves, além de todas as possíveis manutenções. A aprovação para a aeronave voar no Brasil também precisaria ser obtida antes do negócio ser fechado.
Os eVTOLs, ou “carros voadores”, já estão em
desenvolvimento e devem chegar ao mercado ainda este ano por meio de diversas
empresas — entre elas, a Embraer. E, como era de se esperar, o mercado
automotivo também vai ganhar variantes voadoras das motos, com uma delas, inclusive,
em fase avançada de testes: a “The Speeder”, da startup Jetpack
Aviation.
Diferente dos carros voadores, a The Speeder não será
elétrica. A princípio, o protótipo que levantou voo nesta semana é movido à
gasolina e terá como finalidade a recreação e uso pessoal e não a operação por
meio de empresas, algo bem latente nos eVTOLs. Mas, segundo a Jetpack Aviaton,
o projeto ainda vai passar por uma série de alterações até chegar no modelo
final, que deve ser bem parecido com a foto abaixo.
Segundo a fabricante, a The Speeder pode chegar a uma
velocidade máxima de 240 km/h, bem parecida com a de uma moto esportiva de
competição. Além disso, seu teto operacional máximo é de 4.572 metros, fazendo
com que ela divida os céus com helicópteros e, futuramente, os próprios carros
voadores. Se considerarmos que a ideia da empresa é de fazer um veículo
idêntico a uma motocicleta, o piloto ficará descoberto. A autonomia é de 30
minutos.
Ainda segundo a Jetpack Aviation, a The Speeder poderá ser
configurada de duas maneiras. A primeira, como citamos, deve mesmo ser a versão
de recreação. Já a outra variante será destinada para uso militar, sobretudo em
atividades de salvamento, dada a versatilidade e agilidade do veículo.
A Jetpack Aviation não informou o preço nem data de
lançamento da The Speeder.
A XIAOMI DETÉM 17% DO MERCADO MUNDIAL, ATRÁS SOMENTE DA SAMSUNG, COM 19%. FOTO: DIVULGAÇÃO/GETTY
A Xiaomi ultrapassou a Apple e assumiu a posição de 2ª maior
fabricante de smatphones do mundo.
Segundo O Estado de S. Paulo publicou, nesse domingo (18/7), citando a consultoria Canalys, a Xiaomi encerrou o 2º trimestre do ano com participação de 17% no mercado mundial, atrás somente da Samsung, que detém 19% dos negócios. A Apple teve percentual de 14%.
As vendas da Xiaomi registraram um aumento de 83% no
trimestre, em comparação com o mesmo período do ano passado. A Samsung teve
crescimento de 15%, e a Apple apenas de 1%.
De acordo com os dados da Canalys, as vendas de smartphones
no mundo aumentaram 12% no período.
Esse mercado tem mudado ultimamente em razão do enfraquecimento da Huawei, que foi afetada por sanções impostas pelos Estados Unidos. A fabricante, que já esteve na 2ª posição entre as maiores do mundo, agora não aparece nem entre as cinco mais potentes.
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