Categoria: Tecnologia

Caoa Chery quer ter o elétrico mais barato do Brasil e promete dois carros inéditos para 2022

Em entrevista durante o lançamento do Tiggo 7 Pro, o CEO da Caoa Chery, Marcio Alfonso, confirmou que a marca vai lançar dois carros inéditos no Brasil no ano que vem. A lista de novidades não inclui atualizações de modelos já existentes.

O principal lançamento deve ser o EQ1, carro elétrico subcompacto de duas portas e com capacidade para até quatro pessoas. Segundo Alfonso, ele já está no Brasil para os primeiros testes e deve ser importado da China com a tarefa de se tornar o elétrico mais barato do país.

Segundo executivos da empresa, o preço deve ficar entre R$ 100 mil e R$ 150 mil. Seu principal concorrente deve ser o Renault Kwid elétrico, já confirmado pela fabricante francesa para o ano que vem – também importado da China.

Dentro da própria Caoa Chery, o EQ1 já superou um “rival”. Além dele, a empresa também estudava trazer a nova geração do QQ, que em nada lembra o subcompacto produzido e vendido no Brasil nos últimos anos.

Autoesporte apurou que a escolha pelo EQ1 se deu por ele ser mais tecnológico e ter desenho mais alinhado com o gosto dos consumidores brasileiros.

O EQ1 chegará ao Brasil em sua versão mais atualizada. Isso quer dizer equipado com um motor elétrico de 75 cv e baterias que fornecem autonomia de até 408 km, segundo o ciclo NEDC, mais otimista do que o WLTP, mais usado pelas fabricantes. Segundo números de fábrica, ele alcança 120 km/h de velocidade máxima.

A carroceria, de pouco mais de 3 metros de comprimento, é de alumínio. Apesar de o interior ser acanhado, há uma grande tela de 10 polegadas posicionada verticalmente.

Auto Esporte

Aplicativo do Conectesus ainda está fora do ar

O aplicativo ConecteSUS, do Ministério da Saúde, continua fora do ar depois do ataque hacker ocorrido na madrugada da sexta-feira, 10.  Nesta segunda-feira, 13, o ministério emitiu nota informando que o processo para recuperação dos registros dos brasileiros vacinados contra a Covid-19 foi finalizado, sem perda de informações.

No dia do ataque, além do aplicativo ConecteSUS – que reúne informações do histórico clínico dos pacientes, como vacinas recebidas, exames, medicamentos e os comprovantes de vacinação da Covid-19 -, vários sistemas da pasta foram comprometidos, como e-SUS Notifica, Sistema de Informação do Programa Nacional de Imunização (SI-PNI). Mas alguns já foram restabelecidos, como o de regulação das filas do SUS e de marcações de cirurgias.

Na ocasião, o LAPSUS$ Group assumiu a autoria do ataque. O Gabinete de Segurança Institucional e a Polícia Federal continuam investigando o caso.

NOVAS REGRAS

Motivada pelos ataques de hackers a sites de órgãos públicos, a Comissão de Ciência e Tecnologia (CCT) do Senado promove na quarta-feira, 15, a partir das 11h, audiência pública para debater a segurança de dados pessoais de cidadãos brasileiros.

No requerimento em que pede a audiência, o senador Carlos Viana (PSD-MG) considera “indispensável” o envolvimento do Parlamento na questão da segurança de dados. Ele destaca que o episódio de vazamento ocorrido no início do ano foi “o maior da história do Brasil”. As informações pessoais, inclusive de pessoas já falecidas, circularam em fóruns da internet e incluíam CPF, nome, endereço, foto, score de crédito, renda, situação na Receita Federal e Instituto Nacional do Seguro Social (INSS).

Facebook começa testes de pagamento com criptomoeda estável via Whatsapp

Recentemente, Novi, o projeto de criptomoedas do Meta (novo nome do Facebook), anunciou que um “número limitado de pessoas nos EUA” poderá enviar criptomoedas por meio do WhatsApp.

“Existe uma nova forma de testar a carteira digital Novi”, disse Stephane Kasriel, líder de projetos da Novi. “A partir de hoje, um número limitado de pessoas nos EUA poderá enviar e receber dinheiro usando a Novi no WhatsApp.”

Materiais de marketing divulgados junto com o anúncio sugerem que usuários-teste poderão enviar e receber a stablecoin lastreada ao dólar Pax Dollar (USDP).

Em outubro, a Paxos havia anunciado que se uniria à Novi ao permitir que usuários comprassem USDP via carteira digital. Tokens comprados dessa forma são custodiados pela Coinbase.

A entrada do Facebook no setor cripto é uma aventura caótica, repleta de parcerias fracassadas com enormes empresas, como Mastercard e PayPal, e uma onda de renúncia de grandes funcionários. A iniciativa também aconteceu de diversas formas.

Anteriormente chamada de Libra em 2019, o Facebook buscou lançar uma stablecoin apoiada por uma cesta de moedas globais.

O projeto de stablecoin foi reformulado como Diem e estaria exclusivamente lastreada ao dólar americano. É só analisar o mercado para perceber que essa stablecoin nunca foi lançada. Atualmente, Novi foi o único projeto que sobrou dessas ambições cripto.

Além dos pagamentos, a reformulação do Facebook para Meta também indica que a empresa de Mark Zuckerberg está mais do que otimista sobre o futuro do chamado metaverso.

Em meio à reformulação, Zuckerberg contou ao The Verge que sua empresa “deixará de ser focada no Facebook para ser focada no metaverso”.

UOL

Cobertura de internet 5G chegará a 36 mil quilômetros de rodovias

A expansão e o desenvolvimento da infraestrutura de transportes e logística no Brasil ganha uma aliada estratégica, após a concretização do leilão do 5G: a partir de agora, mais rodovias brasileiras terão conectividade. O sinal de internet chegará a 35,7 mil quilômetros de estradas, cobrindo trechos de rodovias importantes como a BR-116 (a maior do país), a BR-101 (que acompanha o litoral), a BR-163 (fundamental para o escoamento de grãos) e a BR-230 (Transamazônica). Todos os estados brasileiros serão beneficiados com a chegada da conexão, que irá otimizar custos do setor e aumentar a produtividade econômica do país.

O investimento para levar cobertura 4G será feito pela Winity II – empresa que arrematou a faixa de radiofrequência de 700 MHz (megahertz). No edital, já era previsto o compromisso de cobertura de 1.185 trechos de rodovias, totalizando 31,4 mil km. Outros 1.164 trechos (equivalentes a outros 4,3 mil km) foram adicionados às obrigações, após a conversão do ágio desse lote, que excedeu em R$ 1,2 bilhão (805%) o preço mínimo estipulado. Com os investimentos, todas as rodovias federais pavimentadas passarão a ter internet disponível.

O ministro das Comunicações, Fábio Faria, enfatizou a importância do leilão para assegurar recursos que beneficiem brasileiros. “Já temos mais de R$ 40 bilhões para investimentos nas estradas, vamos ampliar a conectividade em todas as BRs, em escolas, postos de saúde e em outros espaços públicos”, salientou. O valor econômico total obtido com a licitação foi R$ 47,2 bilhões. Dos quais, R$ 42,4 bi serão revertidos em compromissos.

ESTRADAS CONECTADAS – Receberão cobertura de internet móvel as rodovias que ainda não contam com infraestrutura de conectividade. A região que mais terá malha rodoviária conectada será o Nordeste (11,2 mil km), seguida do Centro-Oeste (7,5 mil km), Norte (7,2 mil km), Sudeste (5,2 mil km) e Sul (4,4 mil km).

Entre os estados, Minas Gerais lidera o ranking com 4,5 mil km de rodovias indicados para receber cobertura 4G. Serão conectados trechos que passam por cidades relevantes para a produção agrícola, como as da região do Triângulo Mineiro – entre elas, Uberlândia, Ituiutaba, Frutal e Prata. A conectividade contribui para otimizar o setor de transportes, permitindo melhor monitoramento de cargas e uso de tecnologias que reduzam o desperdício nos trajetos.

O edital estabeleceu metas que devem ser cumpridas pela Winity II para garantir a cobertura total das rodovias. Até dezembro de 2023, devem ser atendidas pelo menos 10% das estradas e, a partir daí, os prazos começam a ser anuais. Até 31 de dezembro de 2029, todos trechos devem ter conexão.

Com mais de 28 mil usuários, plataforma potiguar segue expansão para todo Nordeste

Atingindo a marca de quase 300 mil horas de trabalho geradas em plena pandemia, nos estados do Rio Grande do Norte e Paraíba, uma plataforma potiguar focada na prestação de serviço está dando continuidade a passos largos na expansão para os demais sete Estados da região Nordeste. Com DNA potiguar, a Iwof já conta com mais de 28 mil usuários na plataforma.

A startup surgiu em um cenário nacional com 14 milhões de desempregados. “O Brasil está enfrentado enormes desafios no setor econômico, em especial depois da pandemia. A nossa plataforma buscar oferecer soluções tanto para as pessoas que estão buscando oportunidades de trabalho, bem como para as empresas que enfrentam esse momento de adversidades”, explica Kedson Silva, CEO da plataforma.

Baseado na tecnologia 4.0, a Iwof oferece oportunidades para mão de obra especializada. A startup oferta soluções para o trabalhador desempregado ou mal remunerado, e para empresas que enfrentam desafios para honrar os compromissos com altas despesas com a folha pessoal. Usuários da Iwof podem escolher os dias e horários que pretendem trabalhar.

“A prestação de serviço chega para ser a solução ideal. O trabalhador escolhe os dias, horários e serviços que tem interesse, enquanto a empresa consegue ter mão de obra qualificada que se adapta a sua necessidade. “Estamos indo na contramão do desemprego. Os usuários da plataforma não pararam de trabalhar, além de estarem construindo uma renda para sustento das suas famílias”, comemora Kedson Silva, CEO da plataforma.

Iwof segue na expansão regional

Depois do rápido sucesso no Rio Grande do Norte e Paraíba, a plataforma segue a sua expansão para os demais Estados do Nordeste. “Esperamos atingir uma maturidade para ampliar a nossa expansão para toda a região. A chegada de grandes parceiros comprova o potencial de crescimento da Iwof. Na sequência, devemos seguir para outras regiões do Brasil”, explica Kedson Silva. 

Apple terá carro sem volante nem pedais tão revolucionário quanto iPhone

Você consegue imaginar um carro sem volante ou pedais? A Apple não só consegue como está a desenvolver um, mas não exatamente como nós idealizamos.

O projeto, de nome de Titan, trata-se de um carro 100% elétrico e com nível máximo de autonomia, que tem a pretensão de ser lançado pela gigante tecnológica em 2025, segundo informações do site Bloomberg.

A Apple gastou os últimos anos avaliando o desenvolvimento de um carro com nível autônomo limitado a direção e aceleração, como alguns modelos já disponíveis no mercado, ou em um modelo totalmente autônomo, que é seu grande objetivo.

A pretensão da marca da maçã mordida é clara: lançar um carro tão revolucionário quanto o primeiro iPhone, apresentado em 2007. Mas para isso terá que encarar fabricantes que já estão trabalhando no desenvolvimento de carros 100% autônomos a mais tempo, como Tesla e Waymo.

Tecnologia de iPhone

Mesmo sendo caloura na indústria automotiva, parece que a Apple tem dado passos largos, segundo colaboradores. O chip que será usado no carro já está em um estágio avançado de desenvolvimento.

O interessante é que o chip não foi desenvolvido pela equipe de engenharia do carro, mas pelo time de desenvolvedores que trabalharam nos processadores do iPhone, iPad e Mac.

O sistema ainda não foi testado nas ruas, mas não deve demorar muito. O chip conta com processadores neurais capazes de trabalhar com inteligência artificial, juntamente com sensores autônomos.

Mobiauto

Startup de vaquejada criada no RN é aprovada no maior programa de startups da América Latina

A ValeuApp, startup que digitaliza todo o processo da vaquejada, foi aprovada para participar do InovAtiva Brasil – maior programa de aceleração de startups da América Latina que oferece capacitação, conexão e mentoria.

Fundada no Rio Grande do Norte em 2019, a empresa faz toda a parte de vendas e julgamento do evento de forma totalmente eletrônica, modernização nunca antes pensada e praticada no esporte.

De acordo com Brenno Senna, co-fundador da ValeuApp e vaqueiro desde criança, a iniciativa vai além da vaquejada, muitas vezes é o primeiro contato que o vaqueiro tradicional do interior tem com a tecnologia, o que pode ser uma porta de entrada para outras inovações que visam trazer competitividade para o agronegócio do nordeste.

A aceleração é dividida em duas etapas: a primeira é conhecida como conexão, quando a empresa tem contato com outros empreendedores. Ao longo do período eles têm acesso a atividades de mentorias de negócios e capacitação. A última etapa é a InovAtiva Experience, que encerra o ciclo com o Demoday – momento em que as startups apresentam suas soluções para investidores.

O InovAtiva Brasil nasceu em 2013, criado pelo Ministério da Economia e idealizado como uma ferramenta de gestão pública que realiza aceleração, conexão, visibilidade e mentoria para startups em todo o território nacional. Em 2016, o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (SEBRAE) somou esforços ao programa e se tornou co-realizador.

Hoje, SEBRAE e Secretaria Especial de Produtividade, Emprego e Competitividade do Ministério da Economia coordenam o InovAtiva.

A aprovação da empresa no InovAtiva demonstra que a iniciativa está no caminho certo para continuar o seu propósito: promover a transformação digital na vaquejada, relata Brenno Senna, o co-fundador da ValeuApp.

5G: edital garante ampliação de cobertura em rodovias federais, BR 101 no RN será beneficiada

Entre as contrapartidas previstas pelo leilão do 5G, o edital garante que parte do ágio da faixa de 700MHz seja usado para cobrir com sinal de internet móvel 4.367 quilômetros adicionais de rodovias federais. A vencedora na categoria, a Winity Telecom, pagou R$1,4 bilhão, valor 806% acima do preço inicial e terá ainda, como contrapartida, que investir na cobertura de 31.417km de rodovias federais com sinal de internet móvel de quarta geração (4G) ou superior.

O ministro das Comunicações, Fábio Faria, reforça o resultado positivo: “Os valores arrecadados pelo leilão 5G são convertidos em benfeitorias para a população. Vamos conectar o Brasil e suas principais rodovias federais, incluindo a BR 101, que começa em Touros, no Rio Grande do Norte”, pontuou. O leilão previa uma menor parte da arrecadação para o governo e o restante em investimentos obrigatórios.

As rodovias selecionadas para receber o sinal são estratégicas para o transporte de passageiros e escoamento da produção agropecuária. Estão entre as que devem receber internet móvel 4G ou 5G: BR-101 (de Touros-RN a São José do Norte-RS); BR-116 (Fortaleza-CE a Jaguarão-RS); BR-135 (São Luís-MA a Sete Lagoas-MG); BR-163 (Tenente Portela-RS a Santarém-PA); BR-242 (Maragogipe-BA a Sorriso-MT); e BR-364 (Cordeirópolis-SP a Mâncio Lima-AC).

O termo também prevê que o parte do valor do ágio seja aplicado na cobertura de mais trechos, os 4.367km. Assim, a extensão total de rodovias que a empresa vencedora terá de cobrir com sinal de internet será de 35.784km. A Winity terá que investir um total de R$ 2,3 bilhões para cumprir as obrigações previstas, que eram demandas antigas de motoristas, passageiros e caminhoneiros. A seleção foi feita pelo Ministério das Comunicações, com o apoio da Anatel.

O cronograma para cumprimento da obrigação de conectividade das rodovias prevê que os trechos sejam cobertos gradualmente a partir de dezembro de 2023 até 2029, quando 100% dos trechos decorrentes da conversão do ágio em compromissos adicionais sejam concluídos.