Categoria: Automóveis

BMW vai produzir 7 novas motos no Brasil com investimento de R$ 50 milhões na fábrica de Manaus

A BMW anunciou que vai investir R$ 50 milhões nos próximos três anos em sua fábrica de motocicletas de Manaus (AM) – a primeira fora da Alemanha. A unidade, que neste ano completou seis anos, produz atualmente oito motos: G 310 GS, G 310 R, F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS Adventure, S 1000 RR, R 1250 GS e R 1250 GS Adventure.

Até 2025, o montante investido será suficiente para aumentar 25% a capacidade produtiva da fábrica (de 15 mil para 19 mil unidades anuais), além de gerar um crescimento de 20% na mão de obra e 50% na área útil do local.

Outra novidade que virá com essa injeção de capital será a fabricação de sete motos no país, sendo quatro totalmente inéditos – a BMW Motorrad, porém, ainda não divulgou quais seriam esses novos produtos feitos em Manaus. A promessa é de que o primeiro modelo dessa leva estreie ainda neste ano.

“O mercado brasileiro é o sexto maior para a BMW Motorrad no mundo. E a fábrica de Manaus é responsável por 99% do volume da marca no Brasil. Esse investimento vai reforçar a nossa liderança nacional no segmento de motos premium”, diz Julian Mallea, CEO da BMW Motorrad Brasil.

G1

“Menor que Fiat Uno?” Novo SUV da Jeep aparece pela primeira vez

A Jeep aumentará a sua linha de carros elétricos com um SUV de entrada para ficar abaixo do Jeep Renegade.

O novo SUV da Jeep que em determinados momentos deixa a impressão de que pode ser menor ou do mesmo tamanho de um Fiat Uno, foi flagrado sem disfarce durante uma sessão de cinema.

Um nome para o mais novo modelo da marca ainda não foi revelado e os detalhes são escassos, mas espera-se que esteja relacionado com o Peugeot 2008, dadas as semelhanças em tamanho e posicionamento, e os arranjos de compartilhamento de plataformas em vigor na Stellantis, empresa-mãe de ambos.

Esta versão totalmente elétrica deve, portanto, ter uma relação próxima com o Peugeot E-2008 elétrico – e está inclinada a usar a arquitetura CMP da Stellantis, como usada para versões EV e combustão do tamanho similar vauxhall Mokka e DS 3 Crossback.

O EV foi mostrado no início deste ano como parte de uma apresentação de estratégia de eletrificação de grande alcance dada pelo chefe da Stellantis, Carlos Tavares, e esta versão recente pronta para a produção parece ser amplamente fiel a essa renderização – com arcos fortemente queimados, grade de sete slots da Jeep, revestimento preto volumoso e uma pintura em dois tons.

É claramente mais orientado para o segmento urbano do que os SUVs de tamanho real da Jeep, e poderia até mesmo ser alinhado como um substituto para o Renegade, que está se aproximando de seu aniversário.

Portal de Notícias

Novo DeLorean não viaja no tempo, mas é carro elétrico que chega aos 250 km/h

A DeLorean nunca foi um sucesso comercial – quando o DMC-12 apareceu em “De volta para o futuro” no meio dos anos 1980, a empresa de John DeLorean já tinha ido à falência depois de uma série de problemas envolvendo custos do veículo, construção e operação da fábrica na Irlanda do Norte.

Mas a DeLorean está prestes a ressurgir. A nova DeLorean Motor Company vai apresentar nessa terça-feira (31) o Alpha5, uma releitura moderna do DMC-12. Antes disso, a fabricante divulgou algumas fotos e revelou os dados técnicos do modelo.

Mas esse nem é o fato o mais curioso. Apesar de todo esse tamanho e capacidade de levar quatro pessoas, o Alpha5 tem apenas duas portas. Tudo bem que elas são bastante avantajadas. A abertura segue o estilo do DeLorean clássico: para cima.

Auto Esporte

GWM lança ‘Fusca’ elétrico chinês de até 500 km de autonomia

A Ora, marca da Great Wall Motors, lançou oficialmente nesta semana o carro elétrico Ballet Cat, que mais parece um Fusca atualizado.

Prometendo conquistar o público feminino, o modelo conta com quatro versões e parte de 193.000 yuans ou aproximadamente R$ 155 mil em conversão direta.

Sua autonomia varia de 401 km a 500 km, dependendo da versão. No site, está disponível uma opção com tração dianteira de 126 kW (171 cv de potência) e 250 Nm (25,49 kgfm). Sua velocidade máxima é de 155 km/h.

Em relação ao tamanho, o “Fusca” da Ora tem 4,4 m de comprimento, 1,86 m de largura, 1,63 m de altura e distância entre-eixos de 2,75 m. As rodas de liga leve são de 18 polegadas.

Autoesporte

Pininfarina começa a produzir esportivo elétrico que chega a 100 km/h em 2 segundos

A Pininfarina finalmente anunciou o início da produção do superesportivo elétrico Battista. Trata-se do primeiro modelo totalmente elétrico na categoria a ser produzido na Itália. Cerca de 150 unidades serão fabricadas no ateliê da marca, em Cambiano.

O Battista foi revelado pela Pininfarina no final de 2019. Desde o começo de 2020, a marca aceita encomendas pelo modelo, que terá produção limitada. Evidentemente, a pandemia da Covid-19 atrasou todos os planos da marca – e o Battista começará a ser distribuído apenas no começo do ano que vem.

Além de ser o primeiro supercarro elétrico produzido na Itália, o Battista também é o mais potente da história do país. A marca divulga que o modelo pode entregar 1.900 cv de potência e atingir 100 km/h na faixa de 2 segundos. E se o motorista não agredir o acelerador, a autonomia máxima é de 500 km.

AutoEsporte

Ferrari 250 GTE abandonada por 40 anos é vendida em leilão por R$ 700 mil

É difícil (para não dizer impossível) encontrar um carro clássico que não custe um valor exorbitante. E nós podemos até pensar que essa regra vale apenas para veículos conservados, mas uma Ferrari 250 GTE acaba de nos provar o contrário.

Isso porque o modelo de 1962 da marca italiana acaba de ser leiloado por 110 mil libras (cerca de R$ 700 mil na conversão direta) mesmo depois de ter passado 40 anos apodrecendo em um celeiro abandonado.                                  

As quatro décadas sem cuidados no País de Gales, no Reino Unido, obviamente não foram nada gentis com a Ferrari. Cabeçote e carburador do motor V12 de 3 litros de 240 cv foram removidos, assim como a caixa de câmbio e os bancos dianteiros. De todo modo, existem algumas explicações para um carro tão enferrujado e cheio de limo ainda valer tanto dinheiro.

Em 1960, ano de lançamento da Ferrari 250 GTE, o modelo fez muito sucesso por ser o primeiro carro da fabricante italiana a ter quatro lugares produzido em larga escala. Na época, era vendido por US$ 12.600. Mas, anos depois, as vendas despencaram e o veículo virou apenas um doador de peças para recriações. Por isso, o provável é que menos da metade das GTE tenham sobrevivido em estado original.

Auto Esporte

“Hilux que se cuide” Nova pickup premium da Audi pode chegar em 2024

No passado muitas pessoas disseram que Lamborghini e Ferrari nunca construiriam um SUV e que a Audi nunca teria uma picape, porém a palavra nunca é muito forte, as duas primeiras acabaram construindo seus SUVs e agora a Audi se prepara para o inesperado desafio de lançar a sua própria picape.

Por fazer parte do Grupo Volkswagen, uma picape da Audi realmente era improvável, mas a realidade mudou. De acordo com o conceituado site AutoCar, a Audi pode em breve trazer ao mercado uma picape de orientação premium para rivalizar com versões de alta especificação da Toyota Hilux e Ford Ranger, já que surge tal modelo está sendo considerado em alto nível.

A confirmação veio do CEO da marca alemã, Markus Duesmann, que, quando perguntado se uma picape Audi era uma possibilidade, disse: “Não posso prometer que faremos um, mas estamos analisando a possibilidade”.

A Audi não revelou maiores detalhes sobre qualquer modelo de pick-up em potencial, mas Duesmann disse: “Na verdade, vamos apresentar algo em breve”, sugerindo a possibilidade de um conceito iminente ou uma confirmação oficial do modelo.

Uma possibilidade nesta fase é que a Audi possa alavancar seu relacionamento com a controladora Volkswagen para lançar sua própria versão da próxima volkswagen Amarok, que é baseada na Ford Ranger como parte de uma parceria estratégica entre as duas empresas.

No entanto é preciso aguardar as novidades prometidas por Markus Duesmann, especula-se que a nova picape Audi deve chegar ao mercado em 2024.

Com informações do Mundo Fixa

Mitsubishi retornará com Pajero Mini para pegar Jimny

A Mitsubishi quer competir novamente com a Suzuki no segmento de utilitários 4×4 do segmento kei car e com potencial de exportação.

O alvo, como já se imagina, é o Suzuki Jimny, um produto apreciado em lugares como o Brasil, por exemplo.

Segundo a revista japonesa Best Car Web, a Mitsubishi planeja o jipinho para 2024, retornando assim com um antigo player bem conhecido do mercado 4×4, o Pajero Mini.

Como se sabe, o nome Pajero é associado na Mitsubishi com todos os utilitários de chassi de longarinas ou monobloco, essencialmente de tração 4×4.

Assim, desde o pequenino rival do Suzuki Jimny e do Samurai nos anos 90, até o clássico Pajero Full, da linhagem principal do produto, a Mitsubishi agregou a nomenclatura a todos com estas características.

Após duas gerações, em 1994 e 1998, o Pajero Mini – menor que o Pajero IO, vendido no Brasil na mesma época – chegará para reforçar a presença da marca dos três diamantes no segmento kei.

Segundo os japoneses, o projeto está sendo tocado e será executado pela NMKV, uma joint venture com a Nissan, mas com produção na fábrica da Mitsubishi.

Comenta-se que o Pajero Mini dividirá a fábrica com os modelos Nissan Days e Mitsubishi eK, que foram desenvolvidos sob a liderança da Nissan.

A associação com os dois kei cars poderia sugerir que o Novo Pajero Mini seria um monobloco com tração nas quatro rodas, no padrão japonês.

Com informações do site Notícias Automotivas