Categoria: dezembro 27, 2024

Correios anunciam Centro de Distribuição no RN para o primeiro semestre de 2025

Os Correios anunciaram nesta quinta-feira (26) o início das operações do novo Centro de Distribuição Internacional no Rio Grande do Norte, previsto para acontecer ainda no primeiro semestre de 2025. Uma área de 9 mil metros quadrados, localizada próximo ao Aeroporto Internacional Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, será destinada ao serviço logístico.

O anúncio foi feito pelo presidente da estatal, Fabiano Silva dos Santos, durante reunião com a governadora Fátima Bezerra, no Centro Administrativo, que contou com a participação de integrantes da superintendência regional dos Correios e de representantes do governo estadual.

“Hoje, os Correios estão com avanços significativos. Alugamos uma área em São Gonçalo do Amarante, com 9 mil metros quadrados, que está passando por reformas. Ou seja, teremos um espaço amplo para o manuseio de carga. As adequações estão em curso, e teremos um grande centro de distribuição. A previsão é que isso se concretize no primeiro semestre do próximo ano”, afirmou o presidente dos Correios.

O centro potiguar será o primeiro do Nordeste e o quarto no Brasil. As outras três unidades estão localizadas nas regiões Sul e Sudeste: Rio de Janeiro, São Paulo e Curitiba.

Segundo Fabiano Silva dos Santos, para antecipar o início dos serviços, os Correios também utilizarão um galpão da empresa estatal dentro do aeroporto Aluízio Alves, que dará início ao centro de distribuição de encomendas para o Nordeste.

“Essa área já pode ser utilizada, necessitando apenas de algumas adaptações rápidas. Contamos com a colaboração da operadora do aeroporto Zurich Airport para essa sinergia”, destacou o presidente da estatal.

A implantação da nova estrutura logística da estatal visa atender ao aumento no consumo de produtos importados no Nordeste, que representa 23% das encomendas internacionais.

Segundo a governadora Fátima Bezerra, a escolha dos Correios pelo Rio Grande do Norte foi baseada em estudos técnicos, que apontaram o município de São Gonçalo do Amarante como o ideal para receber o Centro de Distribuição internacional.

“É uma enorme satisfação para o Rio Grande do Norte receber este centro de distribuição. É uma discussão que começou anos atrás, com o estudo de viabilidade técnica mostrando que São Gonçalo do Amarante é a área mais adequada para o serviço logístico. Queremos dar início ainda no primeiro semestre”, pontuou.

Operação

Com a implantação da nova estrutura, os Correios esperam reduzir os prazos de encaminhamento de carga para os estados do Nordeste, devido à proximidade com os destinatários e à entrega direta na região. A expectativa é que, em pleno funcionamento, a nova estrutura seja capaz de processar 40 mil encomendas por dia.

A estrutura logística também trará oportunidades para o fomento de novos negócios baseados em marketplaces e para atrair operações logísticas nacionais e internacionais (importação/exportação).

Segundo o presidente dos Correios, as negociações com operadores internacionais de cargas serão iniciadas em janeiro, com o objetivo de trazer encomendas para São Gonçalo do Amarante. “Vamos iniciar as negociações com os operadores internacionais a partir de janeiro para negociar as condições de operação”, afirmou.

Ainda de acordo com Fabiano, a instalação do Centro de Operações otimizará o uso da malha aérea, permitindo o envio da produção da fruticultura e da pesca potiguar. A empresa planeja instalar galpões refrigerados para comportar estes produtos perecíveis. “O avião cargueiro chega aqui no Rio Grande do Norte e, daqui, já retorna com peixe ou mamão”, explicou.

Das 33 pontes com problemas no RN, somente uma recebeu manutenção

O RN possuía 33 pontes em situação crítica ou ruim, conforme levantamento de maio de 2023 do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) divulgado pelo jornal Folha de S. Paulo esta semana. As informações foram confirmadas pela TRIBUNA DO NORTE junto ao órgão, que informou que apenas um desses equipamentos passou por manutenção até o momento. Ainda de acordo com o Dnit, “24 pontes estão com as ações de manutenção contratadas e cinco estão com reabilitação contratada. Outras duas estão com status para reabilitação prevista”. O órgão não informou nenhum prazo para que os equipamentos estejam, de fato, revitalizados.

De acordo com informações da assessoria do Dnit, em Brasília, as pontes em situação ruim (classificadas com nível 2) ou crítica (nível 1) estão localizadas na BR-101/RN (8 pontes), na BR-110/RN (1 ponte), na BR-226/RN (10 pontes), na BR-304/RN (3 pontes), na BR-405/RN (3 pontes), na BR-406/RN (2 pontes), e na BR-427/RN (6 pontes). O Dnit não especificou qual desses equipamentos já recebeu manutenção nem em que período isso ocorreu. Conforme a Folha de S. Paulo, no RN são seis pontes em situação crítica e 27 em situação ruim.

A informação foi confirmada pela TN com base nos dados que constam no site do Dnit. A requalificação das estruturas está a cargo do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (Proarte). Questionado se existe algum planejamento para evitar riscos aos usuários que utilizam os equipamentos, como a interdição das pontes, por exemplo, o Dnit disse a classificação é feita com notas de 1 a 5, com base nas inspeções realizadas pela autarquia com base em um normativo técnico próprio.

“Tal normativo tem como um de seus objetivos o de classificar as Obras de Artes Especiais (OAEs) – [modo como são chamadas as pontes] – com relação às necessidades de ações preventivas e corretivas levantadas em inspeções, auxiliando na tomada de decisão da autarquia e priorizando os investimentos”, disse o Dnit. “Vale reforçar que a nota de classificação não é indicador para interditar ou não uma estrutura”, acrescentou o órgão sem esclarecer qual a medida para evitar riscos aos usuários.

A TRIBUNA DO NORTE também procurou Getúlio Batista, superintendente do Dnit no Rio Grande do Norte para comentar a questão. À reportagem, ele disse “desconhecer a informação” de que existem equipamentos sob administração da autarquia em situação crítica no Estado. Segundo ele, “não há nenhuma ponte em grau de risco 2 ou 1”.

Batista citou duas situações recentes que tiveram repercussão na mídia, mas que, segundo ele, estão sendo solucionadas. “Teve a questão da ponte sobre o Rio Bonfim no município de Lajes que colapsou em 31 de março [deste ano] devido às fortes chuvas. Assinamos o contrato com a empresa que venceu a licitação no final de maio, no início de junho iniciaram-se as obras e vamos entregá-la na próxima segunda-feira (30), em menos de seis meses de serviços”, disse o superintendente.

“A outra situação é a da Ponte de Igapó, em Natal, que apresentava risco 2, mas estamos recuperando toda ela, num total de 600 metros de extensão”, disse Getúlio Batista. A TRIBUNA DO NORTE questionou o superintendente sobre as informações repassadas pela assessoria de imprensa do Dnit em Brasília, mas ele não respondeu.

Tribuna do Norte

IPEM/RN realiza doação de alimentos para o fim de ano do Instituto Juvino Barreto

A doação de 430 itens alimentícios não-perecíveis e produtos de higiene e limpeza foi realizada, nesta sexta-feira (27), pelo Instituto de Pesos e Medidas do Rio Grande do Norte (IPEM/RN) ao Instituto Juvino Barreto. Os itens serão direcionados para a manutenção do espaço e para o cuidado dos 80 idosos abrigados na instituição.

Os produtos são provenientes de coletas para fiscalização e análise pelo Setor de Pré-medidos do órgão. Na doação constam: queijo, geleia, biscoitos e bolachas, doces, leite, achocolatado, molhos, café, mel, massas, lava roupas, entre outros.

A doação foi entregue oficialmente pelo diretor-geral do IPEM/RN, João Henrique Maia de Farias, à presidente do Juvino Barreto, Irmã Rita de Cássia Cerqueira, que agradeceu e disse que com essa doação servirá para realização da ceia de fim de ano da instituição.

Fundado em 1942, o Instituto Juvino Barreto é uma instituição filantrópica de acolhimento para pessoas idosas, além de ser uma das maiores referências em Natal no quesito cuidados com a população na terceira idade. O abrigo funciona exclusivamente através de doações, apoio da sociedade e trabalho voluntário.

Transporte Sanitário Natal realiza entrega de novos fardamentos para sua equipe

O Transporte Sanitário Natal (TSN) realizou a entrega de novos fardamentos para os profissionais que atuam no serviço. Ao todo, foram distribuídos cerca de 195 Equipamentos de Proteção Individual (EPI), entre camisas, calças, macacões e coletes, para os trabalhadores que atuam na locomoção de pacientes que necessitam de atendimentos eletivos da cidade.

O TSN conta com cerca de 45 servidores, entre equipe administrativa, coordenação, profissionais que atuam na assistência, condutores, técnicos de enfermagem e enfermeiros, que receberam os novos uniformes. “Encerramos a gestão com 100% de renovação de fardamento para toda a equipe do Transporte Sanitário, reforçando o compromisso do Prefeito Álvaro Dias com a saúde dos trabalhadores e da população”, comenta Rayanne Araújo, secretária adjunta de Atenção Integral à Saúde (SAD/AIS) da SMS Natal.

Além de EPI’s, os uniformes são também um equipamento de proteção coletiva, pois auxiliam os profissionais no transporte seguro dos pacientes durante transferências, avaliações por especialistas, realização de exames, internações ou procedimentos em outros serviços de saúde. “São fardamentos modernos, com conforto térmico e que também melhoram a mobilidade e a questão ergonômica dos profissionais durante o traslado de pacientes em maca e dentro da ambulância”, explica Luís Fernando Pires, coordenador da Rede de Urgência e Emergência (RUE) da SMS Natal sobre os novos fardamentos.

Os uniformes são importantes também, pois são um equipamento de identificação dos trabalhadores que atuam no serviço. “A renovação do fardamento foi essencial para garantir a segurança e saúde dos trabalhadores do TSN. Nosso macacão funciona como equipamento de proteção individual e confere identidade ao nosso serviço. Investir em fardamento é investir na segurança, saúde e produtividade dos trabalhadores. Estamos muito felizes com a entrega dos fardamentos.”, enfatiza Carolina Rocha de Almeida, enfermeira e coordenadora do TSN.

Criado em setembro de 2018, o Transporte Sanitário Natal (TSN) tem o objetivo de garantir o acesso aos serviços do SUS e à circulação, no âmbito municipal, dos residentes em Natal. Os procedimentos são regulados pelas centrais de regulação e pelos serviços de saúde onde o usuário se encontra internado. Após essa regulação, o transporte do paciente é agendado previamente pela central de regulação do TSN conforme a necessidade de cada usuário.

Natal passa a ter lei que regulamenta publicidade em painéis de LED e transporte público

Uma nova legislação vai regulamentar e organizar o uso de publicidades projetadas em painéis de LED, painéis luminosos em estruturas e fachadas de edificações na cidade e também adesivos publicitários para veículos do transporte público. A Lei Nº 7.800/2024 já está em vigor e busca promover mais segurança, sustentabilidade e conformidade com padrões ambientais.

A nova legislação foi publicada no Diário Oficial do Município (DOM), nessa quinta-feira (26), e traz as normas de licenciamento ambiental para o uso dessas mídias na cidade.

Nela estão descritos os critérios para instalação e operação de painéis de LED e luminosos, buscando minimizar impactos ambientais, visuais e transtornos à população. Além disso, a legislação também regulamenta a publicidade adesivada em veículos de transporte público, como ônibus e táxis.

As publicidades licenciadas estarão sujeitas à fiscalização periódica, com a possibilidade de notificações, caso sejam identificadas inconformidades. A Secretaria de Meio Ambiente e Urbanismo (Semurb) é o órgão responsável pelo licenciamento e fiscalização e terá poderes para revogar licenças caso as normas sejam descumpridas.

Dentre as principais requisitos para o licenciamento dos painéis luminosos, destacam-se: a distância mínima de 100 metros entre painéis orientados no mesmo sentido de fluxo viário; a limitação de horários, exigindo que os painéis permaneçam desligados entre meia-noite e 5h; redução da luminosidade em até 40% após as 18h para evitar incômodos; garantir distância adequada de edificações residenciais, a fim de evitar incômodos aos moradores devido à emissão de luz; e apresentação de estudo luminotécnico obrigatório, garantindo a conformidade com os critérios técnicos estabelecidos.

O texto garante também que os anúncios em veículos não comprometam a segurança e a visibilidade dos motoristas nem ocultam informações essenciais, como número de identificação do veículo e operador. E ainda que o conteúdo da publicidade deverá estar em conformidade com as leis e regulamentos vigentes, sendo vedada a veiculação de publicidade com material ofensivo, discriminatório ou que incite comportamentos ilegais; incentivo ao consumo de bebidas alcoólicas e/ou cigarros; desestímulo ao uso do transporte público, por exemplo.

Já entre os motivos para revogação da licença estão o não cumprimento dos critérios técnicos, impactos negativos à segurança ou conforto da população como ofuscamento, distração excessiva aos motoristas ou incômodo significativo aos moradores do entorno e falhas estruturais nos equipamentos.