O padre Raimundo Diniz usou as redes sociais para pedir desculpas a um casal de noivos, após criticar a decoração escolhida por eles para a cerimônia de casamento. O caso ocorreu na Igreja Nossa Senhora de Santana, em Boquim, município de Sergipe.
“Peço publicamente aos familiares do noivo e da noiva e às pessoas que divulgaram esse vídeo, peço perdão se feri, não fui compreendido, entendido ou se falei palavras que feriram alguém. Publicamente, ao bispo e a toda a Diocese peço perdão”, disse o sacerdote.
O religioso acrescentou que o comentário não discrimina ninguém. “Quando eu disse certamente que devem ser pessoas simples ou pobres, não estava discriminado ninguém. Afinal de contas, minha vida de sacerdote é acolher e defender os pobres”, completou.
Crítica
O padre Raimundo teceu críticas ao tapete escolhido pelos noivos para uma cerimônia de casamento. O sacerdote afirmou que a qualidade do produto poderia causar acidente.
“Não vou dar a comunhão aqui na nave central, porque esse tapete está fazendo vocês escorregarem, porque não é tapete, é um negócio muito devagar, que escorrega, né? Para não dizer que é coisa ruim. Foi essa condição que os noivos tiveram, infelizmente. A gente percebe que eles são bem simples e que a arrumação é bem simples, né? Deve ser um casal pobre”, comentou.
O religioso acrescentou que é necessário uma decoração “decente” para evitar acidentes durante as celebrações. “A partir de hoje, eu tomo uma decisão. Se não pode fazer uma arrumação decente, não arrume, mas, para fazer armengue, aqui mais não, porque eu quero evitar acidentes”, afirmou.
São Gonçalo do Amarante, município do Rio Grande do Norte, comemora uma queda expressiva nos números de mortes violentas, registrando a maior redução dos últimos 12 anos. De acordo com dados da Coordenadoria de Informações Estatísticas e Análises Criminais (Coine), vinculada à Secretaria de Estado da Segurança Pública e da Defesa Social (Sesed), houve uma significativa diminuição de 25% no número de mortes violentas entre 2022 e 2023.
Para contextualizar essa conquista, é relevante observar a evolução dos índices ao longo dos anos. Entre 2011 e 2021, São Gonçalo do Amarante enfrentou variações consideráveis nos números de mortes violentas, oscilando entre 54 e 135 casos anuais. Contudo, a partir de 2022, com 52 registros, e atingindo o marco de 39 casos em 2023, o município alcançou um patamar notável de redução.
Essa melhoria é resultado de esforços coordenados e estratégicos em segurança pública, fruto de parcerias entre a Prefeitura de São Gonçalo do Amarante, o Governo do Estado e o Governo Federal. O prefeito Eraldo Paiva enfatizou seu compromisso assumido com a segurança local, destacando a ampliação do efetivo da Guarda Municipal como uma das ações concretas. Em 2023, foram convocados e nomeados 29 novos guardas, devidamente treinados e em pleno exercício de suas funções.
“A colaboração estreita entre a nossa gestão, a Governadora Fátima e o Presidente Lula tem gerado benefícios substanciais para São Gonçalo do Amarante. A segurança é uma prioridade, e esses investimentos demonstram o compromisso conjunto em promover um ambiente mais seguro e protegido para nossa população”, declarou Eraldo.
Além disso, as parcerias estabelecidas pelo prefeito com a Governadora Fátima Bezerra e o Presidente Lula resultaram em investimentos significativos para aprimorar a segurança do município. Em agosto de 2023, São Gonçalo do Amarante recebeu um reforço substancial em sua frota de veículos destinados à segurança pública. Cinco novas viaturas foram incorporadas: três Renault Duster e uma Mitsubishi L200 Triton destinadas ao 16° Batalhão de Polícia Militar, e uma Renault Duster destinada à Polícia Civil, fortalecendo suas operações no município.
Não menos importante, o apoio do Governo Federal, por meio do Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci 2), culminou na alocação de duas novas viaturas para a Guarda Municipal de São Gonçalo, parte de um conjunto de 20 novos veículos destinados ao Rio Grande do Norte.
Sobre esses avanços na segurança, o Secretário Municipal de Defesa Social, Antônio Peixoto, enfatizou: “Estamos comprometidos com a proteção e a tranquilidade da nossa comunidade, e os resultados positivos refletem o empenho conjunto das instituições e o planejamento estratégico implementado.”
O empenho conjunto das autoridades e a implementação de medidas estratégicas sinalizam um panorama promissor para a segurança pública em São Gonçalo do Amarante, refletindo o comprometimento das esferas municipal, estadual e federal em garantir um ambiente mais seguro e protegido para todos os cidadãos.
Tendo como principal diferencial ser equipado com uma tecnologia híbrida para a geração de energia, a qual permite sua utilização em grandes distâncias como uma possível locomoção até o planeta Marte, um grupo de inventores da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) e do Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA) criou um drone. O mecanismo tem capacidade autônoma que concilia as características de uma asa voadora e um multirrotor com apenas um conjunto motopropulsor coaxial, ou seja, ora funciona como um avião, ora utiliza a lógica de funcionamento de um helicóptero, mas usando o mesmo conjunto de motores no voo.
Alysson Nascimento de Lucena identifica que somente essas duas características já conferem ao equipamento, tecnicamente um Veículo Aéreo Não Tripulado Híbrido (Vant), a capacidade de decolagem e pouso vertical pelo multirrotor e de deslocamento para longas distâncias em voo horizontal com sustentação pela asa. “Contudo, nesse projeto desenvolvemos uma tecnologia híbrida para a geração de energia, que pode ser tanto por células fotovoltaicas que cobrem a superfície superior da asa quanto pelo conjunto motopropulsor, também híbrido, capaz de gerar empuxo durante o voo ou gerar energia quando em repouso”, situa o hoje pós-doutorando no Programa de Pós-graduação de Engenharia Eletrônica e Computação no Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA).
Ainda segundo o pesquisador, o que dá capacidade ao conjunto motopropulsor para gerar energia é o controle de passo das hélices de cada motor. Esse comando permite, quando a aeronave estiver em repouso, posicionar uma pá perpendicularmente à direção do vento, enquanto a pá oposta está paralela, proporcionando melhor aproveitamento na geração de energia eólica.
“Esse Vant nos coloca em uma nova categoria de aplicação, a de longas distâncias por vários dias, devido a essa capacidade de recarregar a matriz energética. O tempo de operação está condicionado à vida útil da bateria e ela pode ser eficiente por anos. Essa característica nos possibilita operar em outros planetas, como Marte, bastando existir a oferta de ventos ou raios solares”, frisa Alysson Lucena.
Luiz Marcos Garcia Gonçalves, orientador do projeto quando do seu início, então vinculado aos programas de Pós-graduação em Engenharia Elétrica e de Computação da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN), explica que os dispositivos enviados para outros planetas normalmente geram energia somente por células fotovoltaicas. Nesse caso, o acúmulo de poeira é um problema que implica a diminuição da sua eficiência com o tempo.
“Esse Vant nos coloca em uma nova categoria de aplicação, a de longas distâncias por vários dias”, afirma Alysson
Ele lista alguns exemplos. Um deles foi enfrentado pela Nasa, em 2021, quando a sonda InSight deixou de receber a energia necessária devido ao acúmulo de poeira nos painéis fotovoltaicos. Outra situação aconteceu recentemente, quando o Vant Ingenuity ficou sem contato com a base na Terra devido ao mesmo problema.
“A nossa tecnologia permite o recarregamento por meio das células fotovoltaicas e por energia eólica durante o tempo em que a aeronave permanece em repouso, evitando a falha da missão por falta de energia. Além disso, durante o voo vertical, o fluxo de ar incidente nos painéis fotovoltaicos que cobrem a asa atua fazendo uma faxina na poeira”, pontua o professor do Departamento de Engenharia de Computação e Automação.
Além dos dois, o desenvolvimento da tecnologia contou com as contribuições intelectuais de Neusa Maria Franco de Oliveira e Raimundo Carlos Silvério Freire Júnior. O depósito de pedido de patente aconteceu no mês de dezembro e recebeu o nome: Veículo aéreo não tripulado com sustentação híbrida e conjunto motopropulsor híbrido com hélice de passo variado para operação em atmosfera terrestre e não terrestre.
A tecnologia está na fase de elaboração do primeiro protótipo, mais precisamente no desenvolvimento do conjunto motopropulsor, que vai necessitar de usinagem de alta precisão para evitar folgas e vibrações. Paralelamente, os inventores estão trabalhando no sistema autônomo de controle da aeronave. Esses dois sistemas são os mais complexos para o projeto. Quando dominados, será o momento de os ensaios de voo ocorrerem.
“Os conhecimentos que estão sendo adquiridos no desenvolvimento do Vant híbrido no pós-doutorado em que estou agora serão muito importantes para a aeronave entrar em operação. Outro projeto em desenvolvimento com potencial de inovação é um Vant com asas de geometria variável”, destaca Alysson Lucena. O pós-doutorado citado é feito sob orientação da professora Neusa Franco e é fruto de uma chamada pública da Agência Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), ligada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação.
Uma mão cheia de patentes
Uma caminhada nordestina, recheada pela ânsia de criar, pelo voluntarismo e pela resiliência. As contribuições de Alysson na área da inovação aeroespacial dentro da UFRN merecem algumas linhas adicionais. Com outras quatro patentes depositadas, das quais duas já tiveram seu mérito analisado pelo Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi) e foram concedidas definitivamente, ir para São José dos Campos, cidade no estado de São Paulo que responde por mais de 90% da cadeia produtiva da indústria aeroespacial e de defesa no Brasil, pareceu ser o caminho natural. Ainda que típica, uma via que enseja sacrifícios a Myrtz Lucena e Gabriel Lucena, esposa e filho do pesquisador.
“Estou também trabalhando na Equatorial Sistemas, uma empresa do Grupo Akaer Engenharia, na qual estamos desenvolvendo um Vant híbrido VTOL com peso total de decolagem de 200 kg, que usará hidrogênio para a matriz energética. Esse projeto tem grande potencial inovativo, é uma subvenção da Finep e ocorre sob orientação de César Ghizoni, referência mundial na área aeroespacial, com frequentes palestras e consultorias na UFRN, tendo, inclusive, participado de fóruns para o Parque Tecnológico Augusto Severo, em Macaíba. Nisso tudo, fazendo uma alegoria com minha área, o suporte familiar é o motor que propulsiona minhas atividades e que mantém meu voo estável”, fala o engenheiro mecânico de formação.
Para ele, a Universidade tem papel fundamental nessa trajetória, sobretudo no patenteamento, pois, além de proporcionar o conhecimento para o desenvolvimento de novas tecnologias, oferece total apoio para que tudo seja feito de forma rápida e eficiente. “O processo é longo e necessita de pessoas especializadas e competentes e a UFRN nos oferece um trabalho de excelência por meio da sua Agência de Inovação (Agir), apoiando todas as etapas, desde a busca por anterioridade, passando pela produção de texto e figuras, depósito e acompanhamento, até chegarmos a concessão”, finaliza o inventor.
Uma história inusitada ganhou destaque em Parnamirim, cidade da Região Metropolitana de Natal na noite dessa terça-feira (9). Uma mulher descobriu a suposta traição do marido de uma maneira surpreendente, que resultou em confusão e prisão.
Segundo informações do 3º Batalhão de Polícia Militar, o caso ocorreu em um ônibus que transitava pelo bairro Parque Industrial. O marido era o motorista do veículo e estaria trabalhando, quando a esposa entrou no veículo, dando início a uma discussão que rapidamente se transformou em um grande tumulto.
Testemunhas relataram momentos de tensão e gritaria, tornando o ambiente de trabalho do motorista palco de uma briga doméstica pública.
Alguns passageiros tiveram que intervir e a Polícia Militar foi acionada. A mulher e o motorista foram conduzidos à Delegacia Especializada em Atendimento à Mulher para prestar mais esclarecimentos. Aos policiais, a mulher alegou que havia descoberto a traição por meio de um aplicativo de mensagens.
Um vídeo capturado por câmera de segurança flagrou um carro oficial da Companhia de Águas e Esgotos do Rio Grande do Norte (Caern) realizando manobra perigosa, conhecida como “cavalo de pau”, em uma rua de Natal.
O órgão tomou conhecimento do ocorrido e adiantou que o veículo foi deixado em um lava-jato, sendo retirado de forma indevida. O caso foi registrado nessa terça-feira (9) e é apurado pela companhia.
“A companhia esclarece que todos os veículos utilizados pela Caern possuem rastreador e identificamos de imediato que se trata de um dos carros da frota da empresa, que foi retirado de forma indevida de um lava-jato na tarde desta terça, no período das 14h09 às 14h43, onde foi deixado para realização do serviço de lavagem. O vídeo foi gravado no período em que o veículo havia sido deixado para lavagem”, disse a Caern, por meio de nota.
A companhia afirmou que está reunindo as informações necessárias para tomar todas as medidas cabíveis, diante da situação.
Um vídeo capturado por câmera de segurança flagrou um carro oficial da Companhia de Águas e Esgotos do Rio Grande do Norte (Caern) realizando manobra perigosa, conhecida como “cavalo de pau”, em uma rua de Natal pic.twitter.com/R11VoiiwUe
Ao começo de cada ano, as pessoas se perguntam quais serão as tendências dos próximos meses, seja em comportamento, culinária, vestimenta e até mesmo sexo e relações amorosas. Por isso, diversas empresas se dedicam a mapear as possíveis tendências.
Um desses levantamentos foi o Trendbook 2024, realizado pelo aplicativo de relacionamentos Happn. De acordo com a pesquisa, alguns comportamentos específicos podem ser esperados no campo dos relacionamentos em 2024.
Um deles é o “romance peculiar”, que consiste em relações que celebram a autenticidade da outra pessoa e valorizam imperfeições e individualidades acima de fachadas de “perfeição”. No Brasil, 64% dos entrevistados sentem atração por autenticidade e peculiaridades.
O “amor fora da caixa” também pode ser esperado, com 52% das pessoas estando abertas para deixar para trás ideais pré-concebidos e conhecer perfis diversos, seguido do movimento “nas mãos do cupido”, que valida a ajuda externa, como amigos e familiares, para aumentar as chances de encontrar um crush.
Ainda na lista, aparece o “de volta aos relacionamentos”, deixando claro que situações indefinidas de relacionamento não são mais suficientes e serão substituídas por relacionamentos recíprocos e claros.
O Governo do Rio Grande do Norte conclui, nesta quarta-feira (10), o pagamento do 13º salário, referente ao ano de 2023, dos servidores estaduais ativos, aposentados e pensionistas. Receberão o complemento do abono natalino aqueles que recebem acima de R$ 7 mil líquidos, equivalente a 10% do funcionalismo público. Os outros 90% já receberam o valor integral no ano passado.
Cerca de R$ 166 milhões serão utilizados para honrar o compromisso. O pagamento cairá na conta dos 24 mil servidores que se enquadram na categoria ao longo do dia. Uma parcela de 30% foi paga no dia 20 de dezembro de 2023.
Em 2023, o pagamento do 13º salário do funcionalismo público estadual foi pago no dia 09 de dezembro, de forma integral, para 66.386 servidores que ganham até R$ 7 mil (líquidos) e não receberam adiantamento ao longo do ano. No dia 15 de dezembro, receberam de forma integral os servidores ativos da UERN. E, no dia 20 de dezembro, receberam o complemento do 13º aqueles que tiveram adiantamento da primeira parcela em meses anteriores. Nessa data, o Governo também adiantou 30% do benefício aos 24 mil servidores que ganham acima de R$ 7 mil e que receberão os 70% restantes amanhã.
O Governo do Rio Grande do Norte sancionou, em Diário Oficial nesta quarta-feira (10), a obrigatoriedade da existência do “Camarote da Acessibilidade” em espetáculos artístico-culturais realizados ou subsidiados com recursos públicos ou renúncia fiscal pelo Estado. A Lei Nº 11.666 abrange a exclusividade do espaço à pessoa com deficiência e um acompanhante.
De acordo com o texto da Lei, o “Camarote da Acessibilidade” deverá instalado em localização próxima ao palco dos espetáculos artístico-culturais, com ângulo de visibilidade do palco favorável aos espectadores do camarote. Além disso, não poderá ser cobrado um valor distinto do ofertado ao público geral.
Os critérios, quantidade de pessoas e outra regras serão regulamentados pelo Poder Executivo. Além disso, o Art. 3º determina que “o Camarote da Acessibilidade deve obedecer aos parâmetros da Lei Federal nº 13.146, de 6 de julho de 2015 (Estatuto da Pessoa com Deficiência) e aos critérios técnicos constantes nas Normas Brasileiras da Associação Brasileira de Normas Técnicas – ABNT sobre acessibilidade”.
A Lei passa a vigorar a partir da data de publicação.
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