Categoria: fevereiro 17, 2022

Consórcio arrendatário faz nova visita ao Porto-Ilha e anuncia início de processo seletivo para março

A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN) acompanhou nessa quarta-feira (16), nova visita do Consórcio arrendatário ao Terminal Salineiro de Areia Branca, para vistoriar o andamento das obras e nova reunião com os empregados. Na ocasião teve o anúncio por parte do Consórcio do início de um processo seletivo para março, alinhando um cronograma ao Programa de Desligamento Voluntário do Empregado (PDVE) da CODERN.

Da CODERN estavam presentes os Diretores Ulisses Danilo Silva Almeida (Presidente Substituto), Francisco Mont’Alverne Pires (Técnico-Comercial), gerentes e assessores. E pelo Consórcio Intersal, os Diretores Roberto Zitelmann e Ricardo Oliva (Intermarítima), Rafael Mandarino e Airton Torres (Salinor/Navenor) e técnicos.

O Processo Seletivo a ser realizado pelo Consórcio será composto de várias etapas: recebimento de currículos, entrevistas individuais, futuras funções e dinâmicas em grupo. Com relação às obras, o Consórcio ficou satisfeito com a execução e agilidade, mostrando que a CODERN está cumprindo os prazos estabelecidos.

“É um momento de alinhamento entre a CODERN e o Consórcio Arrendatário, visando o bem-estar e a segurança do empregado. Isso mostra, mais uma vez, a intenção do grupo Intersal em aproveitar os nossos empregados que assim desejarem continuar trabalhando e que forem aprovados no Processo Seletivo deles”, afirmou o Diretor-Presidente Substituto da CODERN.

O PDVE da CODERN proporcionará a abertura de vagas nos Portos de Natal e Maceió, de forma que se possa ofertar esses postos àqueles que hoje estão em Areia Branca, além da possibilidade de Cessão, Movimentação para outros órgãos e do aproveitamento pelo Consórcio. 

Tribunal de Justiça do RN já pagou este ano R$ 17,8 milhões em precatórios

Durante o mês de janeiro, a Divisão de Precatórios do Tribunal de Justiça (TJRN) pagou R$ 17,8 milhões a 242 beneficiários. O trabalho vai seguindo o ritmo do ano passado, no qual o Poder Judiciário potiguar bateu recorde histórico na quitação de débitos de Estado e Municípios e atingiu a marca de R$ 171,6 milhões. Em uma comparação simples, o que já foi pago no início de 2022 equivale a 10% do realizado em todo o ano passado.

Em relação a esses pagamentos, “na sua maioria, referem-se a credores de precatórios alimentares do Estado, portadores de doenças graves”, explica o juiz auxiliar da Presidência do TJ responsável pela Divisão, Bruno Lacerda.

“Na semana passada foi dado seguimento no pagamento das prioridades por doença e início ao pagamento das prioridades por idade do Estado e Cidade do Natal, bem como de precatórios da ordem cronológica de municípios do interior do Estado”, observa o magistrado.

Este ano, a tecnologia continuará auxiliando o desenvolvimento dos trabalhos da Divisão. “Estamos em fase de finalização do desenvolvimento da ferramenta que possibilitará a realização do acordo direto por meio eletrônico. A expectativa é a de que no segundo semestre deste ano ela esteja funcionando”, adianta o magistrado.

Auditores fiscais da Receita Federal no RN realizam assembleia com indicativo para judicializar pedidos de exonerações de chefias

O caso dos pedidos em massa de exonerações de chefia feitos pelos auditores fiscais da Receita Federal no Rio Grande do Norte, como forma de protestar contra a desestruturação  da Receita Federal, poderá se parar na justiça. Para hoje (quinta-feira) está convocada uma assembleia do Sindicato do Nacional dos Auditores Fiscais da Receita Federal do Brasil, nesta manhã, em Natal e em todo o Brasil.

A categoria deverá aprovar o indicativo para o Sindifisco entrar com ação na justiça obrigando o Governo Federal a publicar os pedidos de exonerações de chefia. No Rio Grande do Norte, dos 14 cargos de chefia, 12 pediram exoneração. Apenas duas portarias foram publicadas no Diário Oficial da União. A “estratégia” do Governo Federal é atrasar ao máximo a publicaçãos do satos como forma de tentar cessar o protesto.

Os auditores entregaram os cargos de chefia como protesto pelo corte de 50% do orçamento da Receita Federal, o que vai implicar no colapso de todas as atividades do órgão a partir do mês de maio.

Velocidades máximas diferentes em trecho da BR-101 confundem motoristas entre Natal e Parnamirim

Mudanças bruscas na velocidade máxima permitida na BR-101 em Natal têm causado confusão e reclamação de motoristas próximo à entrada de Natal. Trechos próximos uns dos outros, onde foram instalados radares, têm velocidades que variam entre 80 km por hora e 60 km por hora.

Pelo menos um acidente envolvendo seis veículos foi registrado na última segunda-feira (14), na rodovia, e teria sido motivado pela redução repentina dos carros.

“É como se fossem filiais da fábrica de multas. A sinalização não é concluída, hora é 80 km outra hora cai para 60 km, você nunca sabe se é 80 ou 60”, reclamou o motorista por aplicativo Magno Negreiros.

“Acho totalmente desnecessário, atrasa muito o trânsito, o fluxo já era um pouco defeituoso e agora ficou mais ainda em horário de pico”, disse outro motorista.

Os equipamentos começaram a ser instalados em setembro de 2021. Alguns ainda não foram ligados, porém outros entraram em operação no início de fevereiro.

Para o professor e especialista em legislação de trânsito Emerson Lima, há pelo menos dois erros graves na implantação dos radares redutores de velocidade no trecho – ambas relacionadas à sinalização.

“O que a gente observa aqui na altura do bairro Neópolis é que o motorista sai de 80 km/h e já cai numa redução de 60 km/h. Deveria ter uma placa pedindo que ele primeiro reduzisse a 70 km/h para depois reduzir um pouco mais para 60 km/h”, considera.

Ainda de acordo com ele, a Resolução 798 de 2020, do Conselho Nacional de Trânsito, estabelece que em vias com várias faixas no mesmo sentido haja placas dos dois lados.

“O que observamos é que nesse trecho só tem placa de um lado. Ou o Dnit coloca uma sinalização sobre a via ou coloca de ambos os lados. O radar é para diminuir os riscos de acidentes, aqui, pelo contrário, pode gerar um acidente de trânsito”, considerou o professor.

G1RN