Categoria: agosto 7, 2021

Dose única da vacina da Pfizer pode ser suficiente para quem já teve Covid-19

No início da pandemia do novo coronavírus, muitos acreditavam que os anticorpos desenvolvidos durante o período de infecção poderia imunizar o paciente para reincidência da doença. A Medicina e a experiência demonstraram que isso não acontece. Contudo, um recente estudo descobriu que uma única dose da vacina da Pfizer, combinada com os anticorpos desenvolvidos por alguém que já teve Covid-19, pode ser suficiente para obter imunidade forte.

De acordo com a Medical Xpress, cientistas da Rush University Medical Center, de Chicago, realizaram uma importante análise, que níveis mais elevados de anticorpos do SARS-CoV-2 em pessoas previamente infectadas após uma dose da vacina Pfizer, em comparação com indivíduos virgens de infecção após receberem as duas doses. O pequeno, mas autêntico estudo, observou 29 voluntários com um caso anterior de infecção por Covid-19, com base em testes de PCR, e outro grupo de 30 pessoas sem esse histórico.

“As amostras de sangue de pessoas que haviam contraído o vírus anteriormente indicava cerca de 621 anticorpos contra o SARS-CoV-2. Após uma dose da vacina Pfizer, a imunidade dessas pessoas subiu para um nível muito mais protetor, de 30.000 de unidades por mililitro. A adição de uma segunda dose de vacina apenas empurrou esse número um pouco mais para cima, para cerca de 37.000 u/mL”, relatou a equipe.

Já para os indivíduos que nunca foram contaminados pelo vírus, duas doses de vacina foram definitivamente necessárias para atingir um bom nível de anticorpos protetores. Com uma dose, os anticorpos desse grupo atingiram em média pouco mais de 1.800 u/mL em amostras de sangue. Após a segunda dose, esse número saltou para mais de 15.000 u/mL.

Com isso, os cientistas concluem que as pessoas que já desenvolveram a doença e se recuperaram podem estar suficientemente protegidos contra a reinfecção após uma única dose de vacina de mRNA. Tal evidência indica ser possível liberar a disponibilidade de milhões de doses adicionais para as pessoas que ainda não desenvolveram o quadro, o que iria acelerar a vacinação em muitos lugares. Contudo, os pesquisadores reforçam que a infecção prévia, por si só, não oferece defesa considerável contra a Covid-19, o que significa que as vacinas ainda são necessárias.

“Os resultados podem aumentar o número de pessoas vacinadas e remover o ponto de discussão dos grupos antivacinas, que dizem que a imunidade natural anterior está sendo ignorada”, diz o Dr. Amesh Adalja, especialista que não estava envolvido no novo estudo.

Olhar Digital

‘Salvador’ da Fiat, Punto voltará em 2023

Primo rico do Palio, o Punto significou o ponto de inflexão da Fiat em sua recuperação no mercado em 2005. Foi naquele ano que a montadora italiana revelou a terceira geração do hatch compacto, concebida pelo estúdio Giugiaro em um momento inspirado.

Então chamado de “Grande Punto”, o modelo marcou um renascimento da marca após anos de prejuízos na Europa. Tempos depois, a empresa lançou a versão moderna do 500 e em 2009 passou a ser sócia da Chrysler, que mais tarde deu origem à FCA.

Em meio a esse processo, no entanto, o Punto ficou esquecido. A Fiat chegou a planejar uma quarta geração, mas que foi abortada pela direção da empresa. Em 2018, de forma melancólica, a fabricante encerrou a produção do hatchback na Europa sem um sucessor.

Nesta semana, no entanto, durante apresentação dos resultados do primeiro semestre, a Stellantis, holding criada com a fusão entre FCA e a PSA, revelou que a Fiat voltará a atuar no chamado segmento B, de compactos.

A citação é curta, apenas afirmando que a marca “voltará ao Segmento B em 2023” e que o veículo em questão usará uma plataforma comum.

Traduzindo, certamente se trata da repetição da receita usada na atual geração do Opel Corsa, qual seja adotar a arquitetura CMP originada no Peugeot 208 e replicada no Citroën C3.

Trata-se de uma solução natural dentro da estratégia do grupo, de replicar a mesma solução mecânica e eletrônica em várias marcas a fim de diluir os custos de desenvolvimento e produção. Nesse cenário, não haveria por que não incluir a Fiat nos planos.

Ao utilizar essa arquitetura, será possível contar com versões híbridas, algo imprescindível no mercado europeu. Quanto ao estilo do novo carro, pode-se esperar um hatch compacto tradicional, e que ainda possui apelo no Velho Continente, ou então algum crossover urbano, por exemplo.

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